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为克时艰,带头降薪!台船董事长每月工资不到6千块

   2020-07-30 船舶报船海装备网4780
核心提示:7月30日,台湾国际造船股份有限公司宣布,该公司董事长郑文隆自今年8月1日起,自愿放弃所有本薪,仅领23800新台币(约人民币5685

7月30日,台湾国际造船股份有限公司宣布,该公司董事长郑文隆自今年8月1日起,自愿放弃所有本薪,仅领23800新台币(约人民币5685元)的法定基本工资,直至台船转亏为盈后再行恢复。

为克时艰,带头降薪!台船董事长每月工资不到6千块

台船方面表示,郑文隆此举是为了“以破釜沉舟必胜决心激励全体员工士气”。截至2019年年底,台船已连续亏损4年,今年受新冠疫情影响,该公司面临的形势将更为严峻。


公开资料显示,郑文隆生于1952年,土木工程专业出身,被视为中国台湾公共工程的重要推手,曾任台湾当局“交通部国工局”局长,高雄市副市长等多个政府要职。他两度入主台船担任董事长,第一次是在2008年前台湾地区领导人陈水扁执政末期,当时的主要任务是实现台船民营化;第二次则是在2016年蔡英文执政后,主要任务是执行“台舰台造”计划。


第二次入主台船时,郑文隆称自己的任务是“救台船,必须让这家老公司转型、业务多元化。”军船与风电装备,成为郑文隆治下最关键的两味药。


台船为中国台湾最大的造船公司,在高雄、基隆设有船厂。在台湾当局推动“潜舰台造、台舰台造”的政策背景下,台船承担了台湾地区海军、海巡等公务船的建造任务。2019年5月,该公司建造的新型两栖船坞运输舰正式开工,计划于2022年交付,预计为台船带来46.35亿新台币的营业收入。台船还手持“海巡署”4艘4000吨级巡防舰统包采购案,首舰“嘉义舰”于今年6月2日命名下水;有6艘1000吨级巡防舰在建;今年7月24日,台船基隆厂区交付了“海巡署”订造的15艘100吨级巡防救难艇系列船中的第2艘。此外,台船还承担了“台湾海军”LPD案机能设计、细部设计及建造工程等任务。


近年来,台湾当局大力推动再生能源产业,部署海上风场市场,离岸风电装备的本土化也给台船带来了发展机遇。今年6月30日,台船签署建造新一代离岸风电大型浮吊船”Green Jade”号,合同金额约为75亿元新台币,该船由台船设计及建造,计划于2022年底完工交付,2023年投入营运。


 
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