日本最大的两个造船企业Imabari和JMU将推迟建立合资企业的计划，原因是部分由于冠状病毒的流行，法律程序延长。
两家造船厂于3月底宣布成立合资企业日本造船厂，并计划于10月1日启动合资企业。
不过，两家公司仍在等待海外竞争主管部门对合并的批准，新实体的上市时间也已改为11月1日。
目前，邻国韩国两家主要船厂的合并也受到监管机构的阻挠。现代重工（HHI）计划与大宇造船与海洋工程公司（DSME）合并，目前正面临欧洲反垄断机构的广泛审查。路透社报道说，HHI正在与欧盟监管机构讨论让步，以减轻他们对与帝斯曼合并的担忧。
在过去的18个月里，随着超级造船集团的出现，东亚造船业版图已经被彻底地重新绘制。在中国，时隔20年后，中国两大国有造船集团CSIC和CSSC重新走到了一起。
