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南通中远重工圆满完成Konecranes RTG项目

   2020-10-20 船海装备网6170
核心提示:10月20日,伴随着海轮的启航汽笛声,南通中远重工为Konecranes(科尼公司)制作的最后9台RTG顺利完成装船,向着目的港启程,至此
10月20日,伴随着海轮的启航汽笛声,南通中远重工为Konecranes(科尼公司)制作的最后9台RTG顺利完成装船,向着目的港启程,至此,RTG项目18台设备全部圆满完成。这是南通中远重工首次与Konecranes合作,也是南通中远重工首次制作RTG,更是南通中远重工在2020年贯彻落实中远海运重工“三个不变”要求,坚持突出价值创造,奋力拼搏全年效益取得的新成果。
南通中远重工圆满完成Ko<i></i>necranes RTG项目
保持战略定力贯彻营销方针

RTG是Rubber Tyre Gantry的缩写,是一种用于港口堆场转运集装箱并通过轮胎行走的起重机,中文名称为轮胎门式起重机,也称轮胎吊。Konecranes是世界知名的起重机制造商和维修服务提供商,总部位于芬兰,业务遍布50多个国家,产品主要包括港口集装箱岸桥(STS)、轮胎门式起重机(RTG)、集装箱轨道吊(ARMG)等。涉足造船用起重机领域的南通中远重工早在2014年就与Konecranes有了接触,此后长期保持联系,并建立良好关系。

多年来,南通中远重工持续推进产品转型升级,深耕装备类市场,致力于“从结构制造向装备制造转变”。公司扎实贯彻中远海运重工营销工作方针,坚持大客户优先原则,努力承揽高质量订单,并寻求长线支柱产品,推动发展战略落地。2019年5月,在获悉Konecranes已拿到越南18台RTG合同后,南通中远重工积极跟进并作出报价。但是Konecranes在大连和南通等地有多家合作的供应商,且均有RTG制作经验,作为没有RTG制作经验的厂家,南通中远重工要在诸多竞争者中脱颖而出,难度可想而知。对此,南通中远重工营销人员始终保持“把不可能变成可能,把可能变成订单”的工作劲头,于“危”中寻“机”,从起重机领域业绩资质、与芬兰麦基嘉23年战略合作成果、过硬的质量与良好的口碑、深度合作共同开发市场以及中远海运集团强大的资源优势等方面作为突破口,通过近4个月的努力和深入洽谈,最终成功拿下18台RTG生产订单。

齐心协力创效客户满意优先

该RTG项目单台整机约140吨,长约30米,宽约13米,高约25米,核定起吊能力为41吨,最多可将集装箱叠放至6层。由于是首次制作,南通中远重工高度重视,成立了专门的项目组,涵盖经营、技术、质量、采购、生产等多部门人员。各部门通力合作,充分发挥“务实担当,艰苦奋斗”的优良作风,经营人员及时处理客户关心的商务条款,项目人员及时与客户沟通生产计划并协调各方资源,技术人员制定详细的技术方案及施工要领,采购人员按计划落实各类物资的采购,生产人员确保生产进度及产品质量。随着项目的推进,Konecranes驻厂人员对南通中远重工的生产管理、质量控制和生产进度等各方面都给予了高度评价,并逐渐与南通中远重工各部门人员达成了默契及相互的信任。

2020年年初突如其来的新冠疫情导致项目供应商和外协单位人员一时间都无法及时来到生产现场,整个项目的生产组织和进度计划被打乱。为此,项目组多次召开电话会议,及时商讨对策,第一时间与客户沟通并确定新的交货期。复工后,公司坚持疫情防控与复工复产两手抓,召开经营对策会研究应对,组织机加工职场等自有人员全力参与到项目中,及时补位,克服首制困难抢时间、赶进度、保节点。公司党委深入开展“学好四史,永葆本色,为企业发展立新功”活动,组织动员各党支部和全体党员在生产经营中进一步发挥出战斗堡垒作用和先锋模范作用,助力RTG项目按期保质完成。通过各部门的努力,先后于4月和6月成功发运了两批共9台RTG结构件。南通中远重工有力的疫情防控和高效的复工复产,进一步增强了Konecranes的信心和信任,在此基础上,经营部门主动与Konecranes探讨后续9台设备调整为整机安装调试交付的方案,经过双方充分沟通,Konecranes认为南通中远重工完全具备此能力,同意调整交付方式。

团结拼搏攻坚突破成就未来

获得客户的肯定固然是好,但整机交付RTG对于项目组来说又是一个全新的挑战。为此,项目组就整个安装过程组织开展了多番详细深入的研讨,确定了安装方案以及相关资源的配备,并结合公司现有生产资源情况进行整合,确保生产成本控制最优,安全风险受控,项目整体成本在预算以内。9台RTG的安装合拢正值盛夏酷暑,而且由于是首次自主安装,工期紧、要求高,对各部门人员都是不小的困难。在两个月的连续施工中,吊装、合拢、安装、接线、试验和调试等各项工作纷繁复杂,为了保交付、拼效益,很多人一天假期未休,有的员工甚至被笑称晒成了“非洲人”。正是在这种团结协作和艰苦奋斗下,9台RTG得以顺利按计划完成所有安装调试工作,迎来最后的关键节点——装船发运。

RTG的装船方式为整机滚装,即通过其自身的动力“走”上船。由于公司码头上还有其他产品待发运,作业空间十分有限,项目组牵头与客户、船运公司及公司工务、安监等相关部门进行研讨,共同制订了装船方案,并根据海事等部门有关要求组织召开船舶靠泊评审会确定靠泊方案,落实疫情防控保障工作。金秋十月第一场雨过后,运输船按照既定方案靠泊到位,当晚第一台RTG就成功缓缓行走到船舶甲板指定位置。最终,经过两天半的连续作业,9台RTG全部顺利滚装上船,至此,所有人都露出了欣慰的笑容。

长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。南通中远重工RTG项目的顺利完成,为与Konecranes的首次合作画上了圆满的句号,为双方后续进一步合作奠定了良好的基础。同时,该项目对南通中远重工自身而言,又创造了一个新记录,也是企业转型升级高质量发展道路上迈出的一个新步伐。
 
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