“我们有信心致力于环境保护，并为此设定了宏伟的目标。其中包括到2026年成为清洁能源的自给自足的提供者，实现100%无排放的运输。这些创新船舶是实现这一目标的关键，并将成为连接我们设施的物流链上实现零排放的重要组成部分，”ASKO海事总监Kai Just Olsen解释道。“全电动卡车将在仓库、莫斯港和霍滕港之间运送货物，这16辆卡车将由电池驱动的船只运输到峡湾。此解决方案具有成本效益和可持续性，避免了运输道路上的交通拥挤。”
康士伯海事总裁Egil Haugsdal表示：“当初我们与威廉森合作创立马斯特利公司时，这正是我们想要促成的项目。通过与康士伯合作，将自主航行和电动解决方案引入日常使用。ASKO公司正在帮助海事行业实现可持续、更安全的海上作业未来，同时展示这些技术带来的效率。”
威廉森集团首席执行官Thomas Wilhelmsen补充道：“ASKO合同说明了，在实现短距离海洋航运的自主性方面，Massterly扮演者重要角色。我们自豪地成为世界上第一家经营商用自主航行船舶的船舶管理公司。现在，通过经济高效、安全和环保的物流，我们离实现可持续贸易的目标又前近了一步。”
