因此，10月28日，深交所下发关注函，要求江龙船艇结合说明公司股价、经营业绩等情况是否相互匹配，另外，是否存在拉抬股价等情形。
《每日经济新闻》记者发现，于2017年初上市的江龙船艇，其部分上市前限售股份的可上市流通日是今年1月15日，当时，包括公司实控人晏志清在内的4位股东抛出减持计划。不过，晏志清及董事、副总经理贺文军在3月底终止了减持计划。随后，江龙船艇提出了定增计划。今年10月，定增计划获得受理。
昨日（10月27日），股票刚收获涨停，今日（10月28日）早间，江龙船艇就披露了深交所向公司发来的关注函。
深交所在关注函中表示，江龙船艇股票自8月27日至今，累计涨幅达154.67%，与同期创业板综指涨幅偏离值较大，期间出现两次股票交易异常波动，交易所对此表示关注。
《每日经济新闻》记者注意到，深交所关注函主要围绕三方面要求江龙船艇作出进一步解释说明，其均与该公司近期股价走势有关。
首先，江龙船艇在10月9日发布董事预减持公告：董事赵盛华和董事、副总经理贺文军拟分别减持不超过405.62万股（占总股本2%）、196.13万股（占总股本0.97%）；10月16日，公司控股股东、实际控制人晏志清也披露了预减持计划，拟减持公司股份不超过405.62万股（占总股本2%）。
因此，关注函要求公司结合近三个月公司持股5%以上股东以及董监高的股票买卖情况，说明是否存在利用信息披露、媒体报道、互动易回复等影响股票交易、拉抬股价以配合股东减持的情形。
其次，江龙船艇今年前三季度营业收入3.28亿元，同比下滑5.66%，归属于上市公司股东的净利润1556.52万元，同比下滑6.19%。关注函要求江龙船艇结合行业、在手订单等说明业绩下滑的原因及是否持续，并说明业绩与股价涨幅是否匹配。
此外，江龙船艇还被要求结合公众媒体报道、投资者咨询等涉及的内容，核查股价近期涨幅较大的原因，并说明是否存在对股价可能产生较大影响的未公开重大信息、市场传闻、热点概念等。
江龙船艇于2017年初上市，主要从事旅游休闲船艇、公务执法船艇和特种作业船艇的研发设计、制造和销售，其2019年年报显示，船艇销售去年全年实现营收5.36亿元，占营收比例达到97.36%。
2020年1月13日，江龙船艇1.08亿股首次公开发行前已发行的股份解除限售，占公司股本总额的比例为53.39%，其中实际可上市流通的股份数量为2870.51万股，占公司总股本的14.15%，上市日期为1月15日。
根据当时披露，解除限售并上市流通股份所对应的股东人数共4名，分别是公司董事夏刚、实控人晏志清、董事龚重英以及法人股东南平市延平聚才盛龙股权投资合伙企业（有限合伙）。
2020年1月15日，江龙船艇发布预减持公告，除夏刚外，其余3名股东均计划在公告之日起15个交易日后的6个月内，以集中竞价交易或大宗交易进行减持。同时披露减持计划的还有贺文军，其拟减持不超过196.13万股。
不过，到减持期结束，真正实施这一减持的只有董事龚重英和上述法人股东。其中龚重英分别在8月5日、6日、7日进行了减持，合计减持约201.81万股，3天的减持均价均在16元以内，与目前股价相差较大。此外，前述法人股东也合计减持了217.88万股，减持均价也未超过16元/股。
贺文军及晏志清两人在前一轮减持期内未进行减持，但减持期结束后又重新进行预减持披露。《每日经济新闻》记者也就此问题采访了江龙船艇董秘办，相关人士表示，3月31日收到晏志清、贺文军出具的终止减持计划告知函，两人基于对公司未来发展的信心和对公司价值的合理判断，决定提前终止减持计划。10月16日，公司收到晏志清出具的《减持计划告知函》，称其因自身资金需求拟减持公司股票。
不过，记者查询发现，在3月底终止减持约一个月后，4月底，江龙船艇发布了筹划非公开发行股票的公告，该融资计划在10月12日获得深交所受理。江龙船艇拟募资金额不超过3.75亿元，用于海洋先进船艇智能制造项目及银行还款，发行对象不超过35名。
