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中交上航局设计的专用耙头在“新海牛”轮实船成功试用

   2020-11-19 船海装备网2110
核心提示:由于连云港工地土质原因,使得在此施工的船舶常规耙头出现耙齿入土困难、易出现堵耙和闷耙等问题。针对此类问题,中港疏浚公司科
由于连云港工地土质原因,使得在此施工的船舶常规耙头出现耙齿入土困难、易出现堵耙和闷耙等问题。针对此类问题,中港疏浚公司科学信息技术中心开展高效挖掘黏土专用耙头研究,并将该专用耙头在“新海牛”轮实船安装。近日,中港疏浚公司产量工程师赴“新海牛”轮进行功能测试,通过为期三天的调试及测试,系统的功能得到验证,项目达到预期设计能力。
中交上航局设计的专用耙头在“新海牛”轮实船成功试用
新耙头高压冲水压力较原有耙头大幅提升,最大压力提升30倍,以充分发挥高压冲水对黏土的液化作用,有效解决耙齿入土困难,增加耙齿破土能力;通过活动罩内防堵出水,可将格栅处大块黏土切成小块状,有效防止耙头内部堵塞;通过耐磨块处的预切割冲水,对粘土层进行预切割、液化黏土层,增加破土能力,减少堵耙;通过高压水的深层穿透作用,软化深层土体,可一定程度上提高施工区其他船舶施工效率。

本项目首次将超高压射流原理运用于疏浚工程。该项目的运用为企业高质量发展及国家的疏浚技术研究提供了科技“驱动器”。
 
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