N687船航海试验项目涉及导通、启停、测速、震动噪声测试等常规试验，以及DP（动力定位）系统测试和FMEA（故障模式和效应分析）测试。与以往主要围绕船舶性能的常规试航相比，穿梭油轮试航的安全风险系数高，以DP2级动力定位功能测试为例，该系统试验几乎关联到船上的所有重要设备和关键系统，测试项目多达50项，且报验标准要求高。
此次试航，在确保全员安全健康的前提下，圆满完成了该轮主机和推进器耐久试验、DP2卫星动力定位和FMEA系统故障分析测试等重要项目试验，所有试验数据均达到设计要求，得到船东和船检的高度认可，也为后续交付任务奠定了坚实基础。
严抓落实
“做好船舶疫情防控工作尤为重要，一定要确保人员安全，也要确保试航任务顺利推进。”在该项目试航专题会上，项目管理部副经理邬明波多次强调。
试航前，项目组严格落实疫情防控各项要求，落实落细、责任到人，提前策划组织做好外籍船员和服务工程师的入境手续，编制试航期间船舶疫情防控实施细则，严格控制试航人员数量，组织全体试航人员进行集中核酸检测。
同时，在试航期间，切实落实防疫实施细则，做到每日体温检测、区域消杀等各项防疫工作，为试航任务顺利推进提供了安全的作业环境。
积极沟通
试航期间，项目组按试航计划每日组织召开专题会议，梳理每日完成项目和未完成项目，通报项目报验过程中遇到的问题，研究商讨相关解决方案，并及时与船东船检沟通商榷，确保项目按计划节点推进。
期间，航速、船舶性能、操舵、侧推等常规试验按计划提前完成，DP动力系统在4天内完成调试和交验，FMEA报验在9天内顺利完成。
沉着应对
由于DP系统试验项目多、系统复杂等因素，在进行DP系统调试报验过程中，项目组沉着应对，合理调整计划，确保各项任务有序进行。
“152K项目试航不同于其他项目，特别是对于我们负责调试任务的部门，如何编排近200多项调试计划，对我们压缩试航时间、提高报验效率非常关键。”舾装工区主任周炜有条不紊地安排着后续作业计划，确保DP系统调试报验顺利推进。
在遭遇大风、寒潮等恶劣天气，项目组紧急组织召开防风防寒应急预案专题会，统筹部署，科学指挥，层层落实，做好各项物资、设备等防护工作，在全体人员的共同努力和相互协作下，安全顺利度过寒潮及大风的影响。
真诚服务
此次试航期间，恰逢圣诞和元旦两个节日，项目组精心策划组织全体人员开展别样的节日活动，让船东船检和全体试航人员在浩瀚无垠的蓝海感受到了家的温暖，也为项目顺利推进增添了动力。
船东经理和船检特意感谢了项目组为他们精心设置的温馨活动和暖心礼物，向全体试航人员致以新年美好祝福。
