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新型航母存在技术缺陷,服役三年无法形成战斗力,军方准备起诉造船厂

   2021-01-13 船海装备网3310
核心提示:11月9日,据英国《每日邮报》报道,彭博社前不久得到了一份报告,称美军最强航母福特号至今仍有大量技术问题没有解决,尽管福特
11月9日,据英国《每日邮报》报道,彭博社前不久得到了一份报告,称美军最强航母福特号至今仍有大量技术问题没有解决,尽管福特号在2017年就已经在名义上服役,但当时尚未完工,直到2020年仍未彻底通过验收。军方甚至认为福特号的一些问题在服役后变得更加严重了,隐隐有指责造船厂敷衍之意。
新型航母存在技术缺陷,服役三年无法形成战斗力,军方准备起诉造船厂
早在福特级项目确立之初,美国海军和国会内部就已有不少人对新建造大型核动力航母颇有微词。尼米兹级航母后期已有预算超支、建造缓慢、维护周期长、运行成本过高的问题,甚至在近年来屡屡出现航母不够用的问题。因此还不如建造排水量较小,或者不使用核动力的航母,方便大量建造和灵活部署。但一位贪大求全的美国海军仍然将福特级定位为11万吨级核动力超级航母,这就注定了其仍会出现类似问题的命运。

早在福特级下水前,其大量采用的电磁设备就饱受争议,诸如电磁弹射器,电磁升降机、电磁拦阻索等等。这些电磁设备都是全世界首创,固然奠定了其先进性,但也造成了其严重的不成熟,电磁弹射装置直到福特级下水才勉强获得了安装使用资格,且至今其可靠性仍未超越尼米兹级的蒸汽弹射器,令美军头疼不已。

而电磁升降机、电磁拦阻索也面临着相同甚至更严重的问题,电磁升降机本是相对简单的电磁装备,但也在制造和安装过程中发现了大量出乎意料的问题,因而进度也异常缓慢,加之自从福特号服役后,美军内部催促其尽快参与作战值班的声音就不绝于耳,给船厂和子系统开发商构成了巨大压力。而更科幻的电磁拦阻索的技术和工程问题就更多了,在2016年其刚刚安装时,甚至仅能保障20次无故障着陆,直到2017年才在航母上实现了首次舰载机着舰,2020年初才勉强通过了美国海军验收,但其可靠性仍不如传统的液压拦阻索,一直饱受争议。

这份报告涵盖了对福特号从2019年11月到2020年9月的数千次测试,透露2020年福特号在测试中曾出现了极其严重的电磁装备故障,以至于其电磁弹射器瘫痪了三天无法使用,许多部件甚至暴露了比服役前测试还要严重的问题,以至于令人怀疑造船厂和上游生产商是否有敷衍了事的问题,也从侧面说明了福特号仍未有形成战斗力的条件,美国海军也准备起诉造船厂,承担由此带来的一切损失。

装备发展一向是“不要最先进,只要最合适”,美国海军对福特号一味地追求先进和贪大求全实际上注定了它难产的命运,也足以令其它国家的航母发展惊醒。
 
标签: 福特号航母
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