广船国际喜获招商南油4艘MR新船订单

2月25日，中国船舶广船国际有限公司喜迎新春以来首大接单，与招商局南京油运股份有限公司再续前缘，签订了2艘4.97万吨成品油轮及2艘4.95万吨化学品/成品油轮建造合同。招商局集团副总经理王宏，中国船舶集团副总经理孙伟出席签字仪式并见证签约。
招商南油董事、总经理周斌，中船贸易副总经理吴爱军与广船国际董事长陈忠前分别代表三方签署建造合同。仪式由广船国际总经理陈激主持。

王宏在讲话中表示，打造一支世界领先的成品油船队是招商局的重要战略目标，此次签约建造的4艘船正是招商局巩固成品油船队远东第一、实现船队竞争力世界领先的战略选择。希望在中国船舶集团支持下，共同打造出更多更好的精品船舶，为推动中国船舶海工、能源运输行业高质量发展注入新动能。

孙伟为仪式致辞，他表示，该系列船的合作正是双方战略合作的结晶，也意味着一个良好的开端，希望招商局集团与中国船舶集团加强顶层沟通和合作，用精诚合作成就行业界强强合作的典范，为构建“双循环”新发展格局贡献更大力量。
据悉，此次签订的4艘油轮采用广船国际自主研发设计的第13代MR船型，与以往MR船型相比，在合规性、环保性、智能化方面进行了优化升级。

满足最新规则规范

该船型满足最新生效的规则规范，船体结构满足更严苛的共同结构规则（CSR），排放满足“美国污染物排放消减船舶通用许可”等要求，振动噪音满足入级符号“G-ECO(VIB2,NOI2)”要求。

更加节能环保

该船型在快速性方面精益求精，在优秀型线设计的基础上，尽力挖掘提升性能的空间，优化推进效率，进一步降低了推进所需功率，更加节能高效。

该型船满足中国船级社（CCS）绿色环保入级符号“G-EP”“G-ECO”要求，满足温室气体、硫氧化物、氮氧化物排放限制要求。该船型的主机和辅机安装氮氧化物排放控制装置SCR，满足国际海事组织TierⅢ排放要求。

更加智能化

本船参照中国船级社（CCS）最新智能入级要求中智能能效、智能航行、智能机舱、智能集成平台的要求进行设计，智能能效管理系统满足中国船级社（CCS）“I-SHIP(E)”入级符号要求。