船级社必维国际船级社（BV）发布了一个氨制备符号，并制定了氨作为船用燃料的规则说明，因为越来越多的行业参与者继续对船舶脱碳道路上的清洁燃料表现出兴趣。
Ammonia-Prepared符号是与包括船东、设备制造商、设计师和造船厂在内的不同利益相关者合作制定的，适用于新造船，并证明船舶的设计和建造是为了在以后改用氨作为燃料。它的目标是空间和结构组件，将容纳未来的氨燃料箱，燃料装卸设备和氨蒸汽处理装置。制备的氨还包括将发动机和锅炉从使用燃油、液化天然气（LNG）或多种燃料转化为氨的具体要求。
BVs最近向GTT发布了一份Ammonia-Prepared批准书，该批准书原则上与膜MARK III储罐中氨的控制有关。BVs说，Ammonia-Prepared是关于氨作为燃料的完整规则注释NR 671的前奏。它将主要关注在储罐、燃料管道系统和加料期间管理氨的安全方面。
BV表示，通过这些符号和指南，它的目标是帮助解决航运业使用氨气的挑战，包括与其他燃料相比，氨气的能量密度较低，约为液化天然气的一半，约为燃油的三分之一；燃烧性能较差；以及毒性，需要采取严格措施保护机组人员和/或乘客免受接触。
必维国际检验集团技术和运营高级副总裁劳伦特•勒布朗（Laurent Leblanc）表示：“氨气被认为是实现国际海事组织2030年和2050年温室气体和碳减排目标的关键燃料。我们正在努力推进其安全发展，目前正在参与联合工业项目，以评估氨的风险。这些新符号的发布是帮助船东、设计师、造船厂和租船人在可持续发展道路上取得进展并为其未来投资提供信息的一个重要步骤。”
