5月17日消息俄罗斯军工委员会协会成员、俄罗斯政府海事委员会委员弗拉基米尔·波斯佩洛夫在接受卫星通讯社采访时透露，俄罗斯的造船工业拥有建造发展北方海路货运所需船舶的一切必要能力，其中既包括新的核动力破冰船，也包括其他船舶。
他说，3艘22220型LK-60多功能核动力破冰船的投产，能够完全解决2024年北方海路货运量达到8000万吨的任务。他补充说：“LK-60的首船‘北极’号已于2020年交付核动力船队公司。我们将在2021年完成第一艘量产核动力破冰船‘西伯利亚’号的建造工作，2022年完成其第二艘‘乌拉尔’号。”
他说，考虑到更严酷的冰层条件，在北极地区的东翼，需要建造10510型“领袖”级LK-120核动力破冰船，其首船计划于2027年建成。
波斯佩洛夫说：“计算表明，北方海路西翼和东翼到2035年前的货运量增长，要求补充建造两艘量产LK-60和两艘量产LK-120。”
两艘量产LK-60破冰船“雅库特”号和“楚科奇”号计划分别于2024年和2026年交付。
波斯佩洛夫解释说，为了开发北极地区的油气资源，不仅需要建立现代化的核动力破冰船队，还需要建造大量大吨位冰级油气运输船、保障船和其他海上装备。
他补充说：“原则上，（我国的）造船工业拥有建造这些船只所需的一切能力。”
