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全力推动!全球吨位最大智能航行船舶

   2021-07-09 船海装备网3630
核心提示:6月29日,装载中国船舶集团七O四所3MW级直流综合电力推进系统和自主航行系统,全球吨位最大的智能航行船舶“智飞”号,顺利完成

6月29日,装载中国船舶集团七O四所3MW级直流综合电力推进系统和自主航行系统,全球吨位最大的智能航行船舶“智飞”号,顺利完成系泊试验!

全球吨位最大智能航行船


据悉,“智飞”号不仅是目前在建的全球吨位最大的智能航行船舶,也是国内首艘无人自主航行、面向商业运营的集装箱船。其排水量约8000吨,总长117.15米,型宽17.32米,续航力4500海里。


目前,“智飞”号正在青岛蓝谷智能船舶测试场进行整体检查,等待试航的最后检验!


两大技术跨越&三大功能


本次,七〇四所凭借多年积累的科研成果及经营,为“智飞”号量身打造了3MW级直流综合电力推进系统和自主航行系统。


这也是七〇四所首次在同一船舶上实现智能化、电力系统直流电驱化两大技术跨越,具备无人驾驶、远程操控、自主航行三大功能。


No.1节能减排


“智飞号”动力推进系统采用“油电混动”模式,柴油机组具备变转速发电能力,结合动力电池,实现削峰填谷、节能减排;


No.2灵活调度


所有电能汇聚于直流母排,充分发挥变频优势,发电、用电、能量回收灵活调度;


No.3安全保障


日用变压器采用降压启动方式,有效避免励磁涌流对系统和设备所带来的重大伤害;


No.4迅速充电


一键无缝切换岸电,迅速充电。


该项目确立伊始,七〇四所第一时间与船级社、船东、船厂、设计院及相关设备厂家等进行详细的沟通交流,迅速将理论、计算与相关技术工程转化为各项参数、型号与图纸,使所有设备及时投入采购生产。


期间,项目组在中国船级社的见证下,顺利完成了直流电力系统的短路保护试验;小比例平台上的主要功能测试;柴油机组的直流系统陆上联调试验,最后仅用一个月时间,完成了直流综合电力推进系统的系泊试验。


 
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