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日本三家船东同时下单LNG动力散货船

   2021-07-20 船海装备网1880
核心提示:7月20日,日本商船三井(Mitsui OSK Lines)、日本邮船(NYK Line)和川崎汽船(K-Line)分别订造1艘210000载重吨(DWT)LNG动力

7月20日,日本商船三井(Mitsui OSK Lines)、日本邮船(NYK Line)和川崎汽船(K-Line)分别订造1艘210000载重吨(DWT)LNG动力纽卡斯尔型(newcastlemax)散货船,与日本JFE钢铁集团(JFE Steel Corporation)签订长期租赁合同。

据悉,此次建造的散货船计划于2025年年初交付,将用于运输JFE钢铁集团进口的铁矿石和煤炭。


与同类型常规燃料动力散货船相比,预计LNG动力将减少约25%至30%的二氧化碳(CO2)、约100%的硫氧化物(SOx)和约85%的氮氧化物(NOx)的排放。


商船三井将其环境战略定位为管理计划的重中之重,将采用清洁能源替代传统燃料作为集团环境愿景2.1的工作内容之一,并为长期减排提供了更详细的步骤和路线图,同时设定可量化的目标。


根据该愿景,商船三井将积极提供安全可靠的海洋运输,同时稳步减少其商业运输活动对环境的影响,计划到2030年,将LNG燃料动力船舶的数量增加到约90艘。


此外,商船三井在集团环境愿景2.1中,设定了“2050年实现零排放”的中长期目标。而近期,商船三井旗下一个工作组研究发现,回收的甲烷燃料与其他零排放燃料类似。该团队将继续就防止甲烷逃逸和天然气液化的基础设施等课题开展研究。


 
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