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山中远海运重工圆满完成LPG船“白令”轮修理改装工程

   2021-07-21 船海装备网1510
核心提示:7月19日,LPG船“白令”轮在拖轮的牵引下,驶离舟山中远海运重工码头,顺利开航。这标志着舟山中远海运重工圆满完成2021年首艘LP

7月19日,LPG船“白令”轮在拖轮的牵引下,驶离舟山中远海运重工码头,顺利开航。这标志着舟山中远海运重工圆满完成2021年首艘LPG船修理,也为后续LNG船修理积累了宝贵经验。

“白令“轮船长159.83米,船宽26.6米,型深17.40米,主要修理工程涉及:外板满扒喷硅胶漆、液货舱梯子裂纹修理、新加氮气冷却系统、液货系统低温液货阀修理、液货系统节能装置换新等。为出色完成修理任务,总管小组高度重视、积极筹备,齐心协力组织生产,以提前1天顺利开航为客户交上一份满意答卷。


该轮进厂前,修船管理部和经营部牵头组织相关部门多次召开生产准备会,围绕登轮人员安全管控,以及货舱通风、外板满扒及喷涂硅胶漆等施工策划,恒温恒湿车间设备、设施优化配备等内容,做了重点细致的部署安排。


其中,在低温阀件材料配备和液货舱修理方案时,总管小组提前联系技术人员,核实数量、技术参数等相关内容,确保船舶进厂后,各项工程快速推进。同时,总管小组与船东多次视频连线,深入讨论修理项目细节,共同推进生产进度。


针对坞内主线外板满扒喷涂硅胶漆(最新产品)重点工程,总管小组提前联系油漆服务商,对油漆喷涂特别要求和覆涂间隔期,都做了细致地了解和研究。在“白令”进厂后,总管小组充分利用时间差,在码头进行了舷侧干舷和直底区域的外板超高压水除锈作业,完成面积约880平方米,有效减少坞内作业时间,大幅提高了生产进度。


船舶进厂后,总管小组以“提前开航”为目标任务,全面推进进液货舱、空舱的工程勘验,并按照舱室进行了通风拉设专项检查,保障各舱室通风到位,做到无遗漏、无死角,确保施工安全。


在液货系统节能装置换新工程上,机电和船体两个工区密切配合,共同勘验驳运路径、吊梁结构等工程,协同解决热交换器吊运、备件、管系新改等问题,确保了该项节点顺利完工。


在舵机大修工程上,机电工区积极与服务商沟通施工细节,制定具体修理方案;船体工区第一时间做好材料下料、安装、焊接等工作,顺利推进修理任务,为下一步外板硅胶漆作业奠定良好基础。


“白令”轮修理期间,总管小组始终以船舶生产为第一要务,加班加点落实现场跟踪,严格做好施工现场安全管控、施工问题及时处理,各工种作业有序衔接,齐心协力推进各项修理任务,确保了船舶提前开航。


 
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