今年是“十四五”的开局之年，藤县持续深入实施“工业强县”战略，致力打造现代化船舶工业基地，引导造船企业走规模化、标准化、现代化发展之路，着力打造“黄金水道”新引擎。1-6月藤县造船行业总产值6.62亿元，同比增长68.36%，解决2000多人就业问题。
造船是藤县传统支柱产业之一，由于藤县是沿河县城，水上运输比较繁忙，造船业也在这里久兴不衰。
日前，记者在藤县顺舟造船有限公司看到，大大小小100多个船台上已经摆得满满当当，放眼望去，几乎全是接近完工的船舶。造船基地内，工人们正顶着烈日进行造船作业，有的在焊接配件，有的在搬运材料，有的在给船舶下水试航作准备工作，现场一派热火朝天的生产景象。据工作人员介绍，现在加班生产的船舶有50艘，已经下水在江边的船舶有30艘，即将下水的船舶有50艘。船台刚空出来工人们就要准备造船用的各种材料进行作业。该厂今年订单充足，订单可延续到明年5月份。
藤县顺舟造船有限公司经理孙荣华告诉记者，他们船厂今年接到两百艘船的订单，年产值大概在十二个亿以上，现在第一批船大概完成有一百艘船，现在每天都有船在逐渐地下水，新下水了的船台，施工队伍又马上抓紧搭建第二批船台，现在施工总的人数大概都在一千人以上，他们下一个季度的工作跟产值比上一个季度还要繁忙，工期还要紧张。
按产能所需，订单所求，该公司加大招工力度，目前有员工上千人。该公司还积极响应政府号召，尽最大能力招收本地村民就近就业，助力村民增收。
霍柱福是附近的村民，他在船厂工作，他说他每天的收入200多块钱，一个月有20多天，既给家庭带来了收入，也可以照顾家里。
据悉，藤县目前有造船企业6家。其中，藤县顺舟造船有限公司成立于2009年8月，是目前广西最大内河船舶制造企业之一，也是广西唯一一家具有多种生产资质与设计资质的船舶建造企业。该公司由于造船场地宽阔，下水条件比较好，交通便利，现有造船台130-150个，主要生产3200-4800吨大小的船舶，每年可造不同类型的船舶150艘以上，目前已成为国内外客商建造集装箱船、散货船、成品油船、化工船等各种钢质船舶的理想造船厂。1-6月该公司已实现100艘船舶制造，其中80艘船舶已成功下水试航。
造船产业作为藤县重点扶持的支柱产业之一，藤县凭借得天独厚的地理优势，紧抓“西江亿吨黄金水道”发展机遇，立足于船舶工业发展的实际，合理确定藤县船舶工业发展的功能定位，实施拓宽融资渠道、优惠政策、优化服务等措施，扶持造船企业扩大规模、增强研发能力，致力把藤县打造成重要的现代化船舶工业基地，将船舶工业培育成为藤县重要的经济增长点。
