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美军捞起坠入南海的F-35C,靠的是最先进的中国造潜水工作支持船

   2022-03-04 船海装备网3360
核心提示:美国第7舰队3日发布的消息显示,1月24日在训练中坠入南海的F-35C战斗机已经被成功打捞。公开报道显示,此次美军使用的海上深潜和

美国第7舰队3日发布的消息显示,1月24日在训练中坠入南海的F-35C战斗机已经被成功打捞。公开报道显示,此次美军使用的海上深潜和打捞船只由中国招商局重工建造。这并不是美军在打捞坠机中首次使用中国建造的潜水工作支持船(DSCV),专家认为,美国对F-35C的打捞恰恰证明中美之间是“你中有我,我中有你”,中美之间要合作共赢,而不是脱钩切割。


美国第七舰队社交媒体截图美国第七舰队社交媒体截图


这艘潜水工作支持船“毕加索”号的船东是新加坡海工船东“超深层解决方案”(UDS)。美国海军派出来自75特遣部队、海军海洋系统司令部和该司令部下属的打捞和潜水主管人员登上“毕加索”号协助打捞工作,2月23日,该船离开冲绳,前往事发当地作业。DSCV是一种可以支持大深度潜水搜索与打捞作业的海工船舶,在深海打捞中的地位非常重要。其可以携带一套完整的饱和潜水支持系统,支持潜水员大深度的作业需求。由于拥有饱和潜水支持系统,这种潜水支援船也被视为海工领域最先进的潜水作业船舶系统。该船还同时配置了目前最先进的无人遥控潜水器(ROV),最大水下作业深度可达3000米,可从事深水打捞、安装、检查、维修等作业。


UDS成立于2014年,主要业务是建造及营运超深水潜水工作支持船。该公司目前拥有包括“毕加索”号在内的5条深海工作船,都在中国建造。2019年4月9日,隶属于日本航空自卫队第302中队的4架F-35A战斗机在太平洋深处坠毁,美国参与了战斗机的打捞救援工作,其中包括UDS旗下的另一艘潜水工作支持船DSCV“梵高”号,这也是由招商局重工(深圳)有限公司建造。


招商局集团的官网显示,该集团已成功建造了包括饱和潜水支持船在内的百余个高端海工产品,是全球主要的海洋工程装备制造商。


第7舰队发布新闻稿中宣称,此次“回收工作表明美国海军对其资产以及一个自由和开放的印度-太平洋的承诺”,美国这句常挂在嘴边的官方表态也反映出当下美国全面强化对华战略竞争的背景。比如在此次F-35C坠入南海之初,美军就开始炒作中国“有抢先打捞美战机的打算”,将中国视为“假想敌”。但事实上,恰恰是中美合作才使得美国得以成功实施打捞,而美国第7舰队却对此选择无视。


军事专家宋忠平对《环球时报》记者表示,飞机坠落在3700多米的海底,成功实施打捞说明美国的海底定位技术是比较强的。但如果没有中国建造的潜水支持船,即便有再强大的定位技术也无济于事,“当前在民船建造领域,中国造船量占据世界首位,而且技术也位于世界前列。因此中美之间是你中有我,我中有你,中美之间需要加强合作,合作共赢,而不是脱钩切割。”


更多报道:美军已将南海坠毁F-35残骸打捞出水,租了一艘中国制造深潜打捞船


[文/观察者网刘骞]据美国海军协会新闻网(USNI)3月3日报道,美国海军第七舰队发言人证实,打捞人员借助一艘专业打捞船,于3月2日回收了一个多月前在南海坠毁的F-35C舰载机。


发言人透露,坠机残骸是从南海水下约12400英尺(约3780米)的位置捞出。


2022年3月2日,美国海军坠毁的F-35C在毕加索号甲板上。图自美国海军2022年3月2日,美国海军坠毁的F-35C在毕加索号甲板上。图自美国海军


报道称,美国海军在打捞任务中使用了专门为深海打捞设计的船只“毕加索号”(Picasso),该船只于2月23日离开日本冲绳岛,前往打捞地点作业。


尽管美国海军没有具体说明打捞地点在哪里,但是日本海上保安厅曾在1月下旬向本国海员发出警告,称在菲律宾吕宋岛以西约170英里处(约合274公里)有打捞作业。


报道称,负责打捞任务的人员来自美国海军第七舰队第75特遣队、美国海军海洋系统司令部(NAVSEA)和NAVSEA下属的打捞及深潜监督小组(SUPSALV)。


在具体打捞过程中,打捞人员先使用线控水下无人机CURV-21将专门的索具和提升线与飞机相连,再将打捞船上的起重机吊钩放入海底并连接到索具,然后将飞机提升出水面卸在船上。


美国海军第七舰队声明称,打捞出来的飞机残骸将被运送到附近的美军军事基地,之后将通过进一步调查,评估是否需要运往美国本土。


此前1月24号,美国海军“卡尔·文森”号航空母舰发生“降落事故”,一架F-35C舰载机确认坠入南海,事故造成7名航母船员受伤,航母甲板也受到一定影响。这是美国海军F-35C机队首次在海上部署任务中发生降落事故。


F-35C联合攻击战斗机是美军首款舰载第五代战斗机,该机具备打击能力好、隐身性能强、传感器水平高等特点,是美国海军目前唯一一款能够弹射起飞的舰载隐身战机。


美国防部2015年相关文件显示,第一批F-35C型战机的飞离成本为1.107亿美元,后续批次的F-35C价格随着采购量的提升有所降低。


事故发生后,美国海军立即开始着手打捞回收。


美国太平洋司令部夏威夷联合情报中心前任行动主任卡尔·舒斯特(Carl Schuster)曾预估,打捞行动可能需要数月的时间。他还担忧中国可能会抢先一步,先于美国打捞出坠海的F-35C。


对此,中国外交部发言人赵立坚回应称,前一段时间,美国核潜艇发生撞击事故,美方至今没有说清楚事故原因。这一次,他们的航母舰载机又掉进了南海。我们对他们的飞机没有兴趣。我们奉劝有关国家多做有益于地区和平稳定的事情,而不是动辄在本地区炫耀武力。


这不是F-35系列战机首次出现坠海事故。英国防部去年11月证实,“伊丽莎白女王”号航母上一架F-35B舰载战斗机在地中海坠毁,飞行员弹射逃生。


实际上,并非所有坠海的F-35都被回收。2019年4月9日,日本一架F35A在青森县三泽市以东135公里处坠海。由于出事海域水深达1500米,这架飞机事后并未得到回收。


 
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