荷兰皇家豪斯曼（Royal Huisman）船厂已经签署了一份85米长超级帆船订单，代号为“410”项目，这将成为世界上最大的单桅帆船。
皇家豪斯曼称该项目将是未来超级帆船的“革命性”一步。这艘破纪录的帆船是由一位经验丰富的船主委托建造，概念设计将在2022 St Barths Bucket超级帆船赛(3月17日-20日举办)开幕式揭晓。这艘帆船长85米，比目前世界上最大的单桅帆船“M5”号长出7米。
“M5”号是目前世界上最大的单桅帆船
皇家豪斯曼将该设计描述为具有“超大尺寸”且“真正的高性能超级帆船”。Frers Design和Wetzels Brown两家工作室联手设计了满足船主挑战性要求的概念。Mani Frers创造了一艘创新的单桅帆船，它革命性地结合了船舶工程，巧妙地利用空间和结构，以及令人惊叹的外观设计。而Gill Brown令人兴奋且独特的内饰几乎将她的客人带入了一个新世界。经过一年紧张的开发，设计最终定稿，激动人心的施工准备工作开始了。
作为一位非常有经验的船主，他试图创建一个引人注目的、标志性的前沿项目，而且还能提供超级游艇的所有安全功能、舒适度和豪华性。
“410”项目将以混合动力推进系统为特色，并能够在航行时再生能量。该设计基于“Ethereal”号上使用的技术，这艘帆船由豪斯曼于2008年交付，被誉为世界上第一艘混合动力超级帆船，该公司已经用了14年的时间来验证和改进他们的系统。一套两兆瓦的电池组将提供无声无烟推进，并确保最终的舒适性，最大的冗余和可持续性。“410”项目甚至有资格获得新的劳氏船级社混合动力认证。
皇家豪斯曼目前的旗舰“海鹰II”号是有史以来最大的铝制帆船
除了推进系统，这艘帆船还采用其他环保材料，在整个建造过程中都将使用可回收和低影响的材料，这些材料将被精心制作以产生非凡的效果。此外，这艘帆船将配备碳桅杆、帆桁和由其姊妹公司Rondal设计的综合船帆系统。“410”项目还致力于在任何技术允许或调整允许的情况下经受住未来的考验。
皇家豪斯曼首席商务官Peter Naeyé表示：“能够受托承担如此规模、雄心和技术复杂的项目，我们感到非常荣幸。这个项目在各个方面都具有标志性意义，将由世界上最优秀的工匠与才华横溢的设计师全面合作建造。我们都将享受在‘新世界’技术的支持下实现卓越定制的过程。”
410项目将在皇家豪斯曼公司位于Vollenhove的新建筑设施中用铝材建造。
这家造船厂对建造破纪录的船只并不陌生。于2020年推出了81米的旗舰“海鹰II”号，这是世界上最大的铝制帆船，目前正在建设52米的“406”项目是世界上最大的运动型钓鱼艇，本周刚刚完成船体翻转。
