随着人们对甲醇脱碳途径的兴趣与日俱增，科技集团瓦锡兰成功开发了用于甲醇燃料的供应系统，即MethanolPac。该系统与最近推出的瓦锡兰32甲醇发动机以及我们经过充分验证的改装和系统集成能力相结合，使瓦锡兰能够在广泛的船舶领域提供甲醇燃料供应系统和动力系统。
甲醇是一种可以广泛使用的燃料，利用可再生能源生产的甲醇是碳中性的，且比许多其它替代燃料更容易处理。但是，由于目前使用甲醇燃料的船舶很少，业内整合这类系统的经验有限的。
“MethanolPac将使那些可能不知道从哪里寻求帮助来设计他们的甲醇燃料和动力系统的船东感到放心。”瓦锡兰海洋动力业务部燃料气体供应系统总监Mathias Jansson说道，“瓦锡兰不仅能提供甲醇发动机，我们有系统和综合能力帮助客户全面实现以甲醇为燃料的船舶。”
MethanolPac包括燃料供应系统的低压和高压部分，以及相关的控制和安全功能。这包括高压甲醇燃油泵单元、低压泵模块、燃料阀组、燃料加注站和储罐仪表。
瓦锡兰MethanolPac将在安装了瓦锡兰32甲醇发动机的荷兰挖泥疏浚及海工项目承包商Van Oord在建的风力涡轮机安装船上实现首次应用。新造的瓦锡兰32甲醇发动机结合了历史悠久的甲醇燃料喷射技术—在2015年首次为Stena Germanica客滚船改装瓦锡兰Z40发动机而开发的，以及成熟的瓦锡兰32平台的尖端控制和自动化系统。
甲醇燃料喷射还可改装应用于5000多台正在使用常规燃料运行的瓦锡兰32发动机中。而MethanolPac意味着这种改装工作可以大大简化，因为发动机和燃料供应系统由同一家供应商提供。
在许多船舶领域，瓦锡兰32甲醇发动机和MethanolPac是首批使用甲醇作为燃料的商业化技术之一。瓦锡兰32甲醇发动机可以用作从海上支援船到深海商船的各类船舶的主机或辅助发电机。
瓦锡兰正大力投资研发，以确保船舶运营商拥有使用未来新型燃料所需要的技术。瓦锡兰预计将于2023年推出以氨为燃料的发动机概念，并到2025年开发以氢为燃料的概念。
