“丹纳”圆筒型浮式生产储油船是中国船企承建的首个FPSO总包项目，直径78米，型深32米，拥有40万桶原油的储存能力，主要功能对油田海底原油进行过滤、油气分离处理、油层水回注、石油储存和卸油等，设计日处理原油44000桶，日处理油气40亿立方英尺，同时按照5星级标准装修，可供700人生活。
该项目采用Sevan Marine的Sevan 400圆筒型概念设计，由南通中远船务负责详细设计和生产设计，并负责设备采购、模块建造及安装、总装搭载、调试试验、海上运输等，入DNV船级社，符合UK验证标准（含PED和ATEX）。
据了解，“丹纳”圆筒型浮式生产储油船（FPSO）即原来的“希望6号”FPSO，2013年2月25日，“丹纳”（N487）圆筒型浮式生产储油船（FPSO）正式开工建造，按照原计划预计明年年中交付使用。
TNG的首席执行官John Karavanic表示，“今年6月成功增资后，公司的财务实力得到强化，并为船队扩容提供条件。公司已将船队规模增至6艘船，合计运力超过30万载重吨。”
“截至本次交易，TNG一直在积极落实战略部署并扩充船队规模，旨在巩固市场地位，使之确保未来营收的增加以及经营业务能够创造强劲现金流。”
TNG将其通过IPO（首次公开募股）筹措的资金，用于购买2艘5万吨级的油轮，它们是建于韩国现代尾浦的转售新船。
