法国船级社（BV）近日在希腊雅典举办的国际海事展Posidonia 2022，为三菱重工(MHI)集团旗下的三菱造船(Mitsubishi Shipbuilding)举行了液态二氧化碳(LCO2)的球形货罐系统的AiP颁发仪式。
LCO2在低温、高压状态下以液体形式运输。C型独立舱通常用于货油舱系统。到目前为止，已经有各种罐结构可供使用，包括圆柱形、双耳和三耳设计。
三菱造船成功开发了一种用于LCO2运输船的新型球形货舱系统，与圆柱形、双耳和三耳选项相比，球形罐提供更大的结构强度以抵抗罐的内部压力。三菱造船球形货舱系统的采用有望进一步优化船舶布置，提高LCO2运输船的经济性能。
BV审核了LCO2球形液货舱系统的设计，并确认C型液货舱的设计方法满足散装运输液化气体船舶的(IGC)规范以及BV船舶入级规则。
AlexGregg-Smith Senior Vice President&Chief Executive North Asia and China BV M&O：“此AiP确认了三菱造船的新型球形货舱技术符合我们的规范和标准。我要感谢三菱团队的信任，BV很荣幸能够支持三菱的战略，并能帮助推进实现低碳未来所需的创新。”
