“新岳洋”轮为VLCC油轮，船长330米，原合同修期28天，因压载舱腐蚀严重，船东方追加1至5左右压载舱结构换新及水刀油漆作业，工期调整为50天。该轮主线工程为压载舱结构及舾装换新约100吨，水刀除锈约2800平米，油漆喷涂约46500平米，1至5左右压载舱及平衡舱需满搭脚手架。
由于工程量较大，脚手架、船体钢结构、涂装水刀人力需求量非常大。该轮修理期间正值大连中远海运重工修船高峰期，各车间人力，尤其是脚手架、船体钢结构、涂装水刀油漆人力异常紧张。项目组对压载舱工程制定详细的节点计划，修船工程部督促各车间按照项目组计划调整人力，项目组紧盯各项工程的实际进度，及时与车间沟通协调。最终，车间在人力极其紧张的情况下，压载舱脚手架搭拆、结构换新、水刀油漆工程全部按照项目组计划节点完成。
“新岳洋”轮主要修理工程结束基本结束后，经过两台吊车的24小时不间断持续努力，全船清船结束，清船物料共计约400余钩，修期比原合同工期提前了8天完工。最终，“新岳洋”轮顺利开航离厂。开航当天，船东现场机务周成老轨、曹海建老轨对项目组的辛苦努力给予高度赞扬和肯定，并期待和“新岳洋”项目组进行后续合作！
