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分析师:扬子江船业很可能迎来LNG运输船首单

   2022-09-20 船海装备网2150
核心提示:航运界网消息,中国最大的民营造船企业扬子江船业上周股价涨幅达10%以上,引来投资者关注。同时该公司股票也是过去一周中在新加

航运界网消息,中国最大的民营造船企业扬子江船业上周股价涨幅达10%以上,引来投资者关注。同时该公司股票也是过去一周中在新加坡海峡时报指数(STI)中表现最好的股票。


新加坡海峡时报指数是一个市值加权指数,用于追踪在新交所上市的前30家公司的表现。


据悉,投资者对扬子江船业的股票产生浓厚的兴趣,是因为有传言称扬子江船业可能成为首家入局的LNG运输船新造船赛道的民营造船企业。



上周,丹麦船东Celsius Tankers正在寻求在中国的造船厂订购多达12艘LNG运输船(LNG Carrier)新造船。有消息称,Celsius Tankers正在与扬子江船业和招商局重工(CMHI)进行谈判,两家造船企业都试图在LNG运输船建造领域取得突破。


星展银行分析师何佩华(Ho Pei Hwa)表示:“我们相信扬子江船业在获得GTT认证,以及在2025年或更早交付的情况下,有能力确保其获得接获首笔LNG运输船订单。因为这不仅将成为扬子江船业的下一个增长动力,也是其向清洁能源动力船舶转型的关键,这得益于市场对LNG运输船的强劲需求,以及其他船型对LNG双燃料动力系统的依赖。”


何佩华指出,包括扬子江船业在内,全球共有29家获得GTT认证的造船企业。而在中国,有8个获得GTT认证的造船企业,其中沪东中华造船目前LNG运输船手持订单约占11%的市场份额。此外,获得GTT认证的江南造船和大船集团大型LNG运输船的手持订单分别有5艘和2艘。


9月初,招商工业海门基地与德他马林(Deltamarin)联合开发的175000立方米和180000立方米两型LNG运输船获得中国船级社(CCS)、英国劳氏船级社(LR)、美国船级社(ABS)、挪威船级社(DNV)和法国船级社(BV)五大船级社的AIP(Approval In Principle)认证。


同样在9月,扬子江船业集团已正式获得GTT公司MARK Ⅲ型薄膜围护系统专利合作资质认证,具备了建造应用GTT MARK Ⅲ型薄膜围护系统的大型LNG运输船的资质。换言之,扬子江船业成为了首家获得GTT认证的中国民营船企。


目前受全球天然气产量、存储、海上运输量,以及国际海事组织(IMO)环保新规等多重因素影响,LNG运输船的需求持续增长。与此同时,由于卡塔尔“百船计划”的订单激增逐步生效,韩国三大造船企业以及沪东中华造船均面临造船泊位爆满,产能有限的问题。因此,一些在LNG运输船建造领域的“后起之秀”迎来了发挥的空间。


对于扬子江船业和招商局重工而言,Celsius Tankers的订单将成为其首次承接大LNG运输船订单的机会。而对扬子江船业而言,该笔订单将推进其成为中国首家建造大型LNG船的民营造船企业的步伐。



 
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