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中联航运1930TEU新造船项目圆满收官

   2022-09-22 船海装备网1630
核心提示:2022年9月21日上午,中联航运4艘1930TEU新造集装箱船项目的收官之作——“中联林查班轮”(CUL LAEMCHABANG)在中船黄埔文冲船厂

2022年9月21日上午,中联航运4艘1930TEU新造集装箱船项目的收官之作——“中联林查班轮”(CUL LAEMCHABANG)在中船黄埔文冲船厂广州南沙龙穴厂区顺利完成命名和交付。

大连海事大学法学院副院长、博士生导师韩立新女士作为教母为新船命名剪缆。大连海事大学党委副书记许民强教授,安通控股董事总裁楼建强先生,中船黄埔文冲罗兵总经理,中联航运董事长兼CEO陈洪辉出席仪式并致辞。


广州港股份副总经理郑灵棠、挪威船级社集团副总裁兼南方区总经理陈铿、广东联宇物流有限公司董事长张逸瑜、中国船舶工业贸易公司船海业务一部总经理阳宇、中联航运股份有限公司常务副总裁丁伟等相关单位领导共同见证了交船文件的签署。


“中联林查班”轮(CUL LAEMCHABANG)的顺利交付,标志着中船黄埔文冲为中联航运建造的4艘1930TEU集装箱新造船项目圆满收官。


1930TEU系列船是中联航运新造船零的突破,目前已交付的中联南沙、中联洋浦和中联曼谷轮,在中联航运泰越和地中海的航行中展示了黄埔文冲的品质与实力,也体现了中联航运人的精神与风采。“中联林查班”轮交付后将投入东南亚和地东航线运营。


中船黄埔文冲在1930系列船建造过程中,积极克服疫情造成的物资到货迟的影响,保证质量,取得又好又快建造成绩:从项目首制船2021年7月1日开工,到2022年9月21日4号船成功交付,项目总建造历时15个月。4艘船舶的交船时间均较合同期大幅提前,平均每艘船舶提前5个半月,充分体现了中船黄埔文冲在支线集装箱船领域领军企业的建造优势。


随着1930系列船的交付,中联航运自有运力比例提升到18%,加上安通的合作运力,市场租船将下降到20%左右。面对市场波动,1930系列船的加入将进一步优化中联航运运力结构并发挥成本优势,配合航线产品作灵活配置,更好的应对市场周期和不确定性。相信未来在资本市场的加持下,中联航运在运力配置、创新和差异化发展上一定可以走得更远,能够为客户提供更为优质、高效的服务。

好的船队需要好的船员,以大连海事大学为代表的海运院校,为国家输送了高质量的船员和航运人才。船员是疫情环境下最值得关注和尊敬的群体之一,作为一家非常重视ESG的企业,中联航运一直坚持创造价值、回馈社会。为此,今天中联航运正式启动向大连海事大学定向捐赠的项目,拟第一期100万人民币并逐步分批追加,借此向广大船员致敬,积极支持大连海事大学的“双一流”建设和“世界一流海事大学”建设,包括但不限于航海教育、船员培养、科学研究、人才引进与培养、学科建设、文化建设、校园基础设施建设等,共同为航运事业的发展做出贡献。


中联航运常务副总裁丁伟、大连海事大学校友事务与合作处杨新宇处长代表双方签订捐赠协议,中联航运董事长兼CEO陈洪辉、大连海事大学党委副书记许民强教授等领导见证签约。


 
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