由能源巨头壳牌和韩国造船海洋 (KSOE) 等行业巨头组成的联合体计划在 2025 年在液化天然气运输船上测试固体氧化物燃料电池 (SOFC)，为期一年。
该联合体还包括斗山燃料电池公司和旗下燃料电池子公司 HyAxiom 以及挪威船级社，各方近期在韩国签署了示范项目协议。
根据这项协议，韩国造船海洋旗下船企现代重工集团将在174,000 立方米 LNG 运输船部署 600KW 高效 SOFC，而壳牌从 2025 年起负责运营。
这艘LNG运输船将使用燃料电池作为辅助动力装置（APU），并在贸易航线上进行为期一年的试验项目。
壳牌将负责管理和运营该船，以及管理示范项目。壳牌目前进行两项燃料电池实测项目，并表示这是开辟氢气前进道路的正确选择。
现代重工将负责建造、设计和安装 SOFC，并集成船舶系统。
Doosan Fuel Cell 和 HyAxiom 将为该船开发和供应燃料电池。
挪威船级社将对示范船的结构和设备进行认可注册检查。
