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国营海东船厂建造的22900吨油化船“云鼎19”轮顺利上水

   2022-11-05 船海装备网1630
核心提示:10月27日上午10:08,由中国船级社(CCS)检验,国营海东造船厂为上海享联船务有限公司建造的22900吨级化学品/油船“云鼎19”轮顺利

10月27日上午10:08,由中国船级社(CCS)检验,国营海东造船厂为上海享联船务有限公司建造的22900吨级化学品/油船“云鼎19”轮顺利上水。


“云鼎19”轮总长159.8米,垂线间长149.8米,型宽26.8米,型深14.85米,设计吃水9.7米,载重量22900吨,为一艘钢质、双底双壳、混合骨架式、艉机型的绿色高效、航行于无限航区的油化船,适于运载2类化学品与闪点低于60度的原油和成品石油产品,总吨位为17062吨,船体结构按B级冰区进行设计加强。主机型号6S40ME-B9.5-TierⅡ,持续功率5800kW×124r/min,速度约13.2kn,续航力8000n mile,船员定额24+1人。



该项目经理张高平介绍说,“云鼎19”船充分顺应国家绿色航运的发展潮流,通过主机功率点的最优选择、大容量低压岸电设备,使得该船型的油耗、排放、操纵性能远优于其他同类船型。船主要构件根据《钢质海船入级规范》(CCS2018)及其修改通报和《散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》(CCS2016)及其修改通报的相关要求进行设计及强度计算,除货油舱及其它部分区域采用CCS高强度钢(AH36)外,其余船体材料为CCS认证碳钢。船体外侧防蚀采用外加电流阴极保护系统防蚀,设计保护年限约为10年。在每个压载水舱内设置锌-铝-镉ZT-5牺牲阳极合计119块,压载水舱牺牲阳极的设计保护年限为5年。液货舱采用碳钢内胆,压载舱采用符合海水压载舱PSPC规范的工艺。


上海享联船务有限公司成立于2011年09月28日,隶属上海图云集团全资子公司,主要经营中国沿海及长江中下游地区的成品油、化学品国内水路运输,燃料油、润滑油销售,国内货物运输代理,国内船舶代理等。公司经过多年的不懈努力,与多家石油公司、航运公司及主要港口建立了良好的战略合作关系。目前已与中国天然气石油有限公司、中国石油化销售有限公司、中海石油炼化有限公司、中国化工有限公司等国有央企签订长期贸易运输协议,并与地方炼化企业广西永盛石化、盘锦宝来石化、大连恒力石化等20多家企业保持长期稳定的业务关系。


 
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