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广船国际文冲修造两船同日完工

   2022-12-02 船海装备网2720
核心提示:11月27日,中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造捷报频传,“迅城”轮、“MSC维达”轮两船同日完工出厂获得了船东高度赞赏。“M

11月27日,中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造捷报频传,“迅城”轮、“MSC维达”轮两船同日完工出厂获得了船东高度赞赏。


“MSC维达”轮完工出厂


“MSC维达”轮是地中海航运公司8950TEU箱的集装箱船,也是文冲修造与浙能合作的该系列第三个改装项目。


“MSC维达”轮主要工程为混合式脱硫改装和常规修理工程。该类型脱硫改装工程同步作业多、施工难度大。项目组攻坚克难,在总结前两艘姊妹船的经验上,积极改进施工工艺、施工流程,合理减少同步作业,降低施工难度,创造了良好的施工作业环境;精心组织策划生产准备工作,新分段完整率较前两艘船有所提升,减少了现场同步作业,有效降低了施工成本和安全风险;各专业小组相互协作、积极配合,对专业重叠及相互影响的工程,项目组成员主动作为、不推诿,确保按期完成。


面对各项工作任务,项目组提前策划,各成员以安全和质量为导向,参与现场施工管理,并对现场班组给予有效的支持和指导,减少不必要的返工浪费。施工过程中,积极与船东、船检沟通和协调,确保产品安全施工、按时保质交付。经过项目组及各相关部门的共同努力,该轮按期完工出厂,得到了船东的高度评价。


“迅城”轮完工出厂



“迅城”轮是PACIFIC INTERNATIonAL LINES PTE LTD公司6600TEU箱的集装箱船,也是KOTA系列脱硫改装系列最后一艘船。


“迅城”轮改造过程中,根据最新环保排放标准,新装了烟气洗涤脱硫塔以及塔房结构,安装水质监测及电气系统,改装旧烟气排气。还高效完成了压载水改装、低硫油改装工程。此外,还完成了船壳20000多平方米全剥油漆,阀箱、车叶、舵叶、首推弄有机硅油漆,舱盖及绑扎桥修理等常规修理工程。


项目组认真总结该系列船改造经验,做足生产技术准备,按照主线工程和难点工程优先的原则,合理调配劳动力,优化施工方案,减少同步作业,提前调试各系统,保质保量确保该轮按期完工出厂。


 
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