据称，新加坡东太平洋航运公司已与日本造船厂签署了6艘新造船的协议，使其在远东地区在建的船舶总数增加到70多艘。
但出人意料的是，这家Idan Ofer旗下公司放弃液化天然气燃料船舶，转而投向传统燃料船舶。
这笔订单也引起业内兴趣，因为近年来日本造船厂被认为比中国和韩国竞争对手的造价更高。
造船消息人士称，今治造船正在建造四艘5,920 TEU集装箱船，日本造船联合（JMU）旗下Tsu Shipyard正在建造两艘211,500 DWT纽卡斯尔型散货船。
据了解，此前未报道的这笔交易于去年上半年签署的。
