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南通中远海运重工装备全球首制抱桩器项目圆满完工

   2023-01-22 船海装备网1990
核心提示:2020年年底,南通中远海运重工装备有限公司承接了当时全球首制、技术最先进、单体最大的抱桩器及转运系统订单,该设备在具有DP系

2020年年底,南通中远海运重工装备有限公司承接了当时全球首制、技术最先进、单体最大的抱桩器及转运系统订单,该设备在具有DP系统的同时,可实现全流程自动化运行,可以将单体直径8至11米、重量超千吨的风电管桩快速从存储甲板运输至安装工位,由抱桩机构完成翻转、定位与安装等工作,具有杰出的环保、节能、高效表现。


在项目长达两年的实施期间,由于客户追求更高性能的设计要求以及首制产品特点,设计图纸变更多达310余次,给项目管理带来了前所未有的挑战。项目技术团队积极应对,按照公司变更管理规定流程,及时调整技术文件管理方式,不断完善图纸管理手段,采用分级管控、动态更新、实时共享、网络协同等创新性管理办法,高效完成客户变更信息梳理、汇总和传递,为整个项目顺利执行提供强有力技术支撑。



抱桩器项目中,涉及十多种不同强度等级的材料,厚度范围从5mm至140mm,部分锻件厚度甚至超过180mm,60%以上焊缝为厚板焊接,焊接输入热量大,容易造成结构产生较大变形,十分不利于焊接质量的保证和制作精度的控制。为充分评估焊接顺序对结构变形的影响,项目团队组织了不尽其数的研讨,认真分析每一个工序难点,通过建模模拟分析和现场焊接试验分析,不断调整优化施工工艺,保障焊接工作的顺利推进。


除此之外,抱桩器项目零件数量超过10800件之多,加上施工过程图纸滚动变更,不但对施工管理、零部件有效追溯造成不小压力,还给物资采购,甚至后续打包发运带来了相当大难度。整个项目执行下来,主材采购50余批次,其它物资采购超过150批次,项目发运时光散装构件打包就超过380个集装箱。


守望相助,共克时艰。在全体项目成员的共同努力下,历时860多天的艰苦奋斗,克服全球疫情影响和图纸变更等困难,在2023年元旦前后,全球首制抱桩器项目分两批次顺利完成发运,相关施工文件也于近期提交给了客户,给项目画上了圆满句号。


 
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