现代三湖重工和HJ重工共订购了9台MAN B&W G80ME-LGIM甲醇双燃料发动机，用于为韩国海运巨头韩新海运建造的9艘9,000 teu集装箱船。
该订单是G80甲醇双燃料发动机的首笔订单。这款发动机能使用绿色甲醇和传统燃油，而且还采用了MAN Energy Solutions独家的废气再循环（EGR）系统。新船将于2025年交付给韩新海运，并将在北美、南美和印度的航线上运营。
MAN Energy Solutions高级副总裁兼二冲程业务负责人Bjarne Foldager表示，“G80甲醇发动机的全球首笔订单进一步体现了燃料向甲醇转变的趋势，事实上，ME-LGIM发动机已成为大型甲醇燃料商船市场中的实际行业标准。我们预计，在不久的将来，会有更多该类型集装箱船采用G80甲醇双燃料发动机。由此，甲醇正迅速成为集装箱船领域最重要的替代燃料。”
MAN Energy Solutions市场营销部主管Thomas S.Hansen表示：“我们十分感谢韩新海运的这一重要订单，也非常重视该伙伴关系。这笔新订单意味着ME-LGIM发动机订单超过了100台，包括已营运和在手订单。在我们的甲醇动力在谈新项目中，集装箱船约占61%，油轮和散货船各占17%，其它船型占5%。MAN的甲醇发动机是一个久经考验的成熟方案，它充分体现了甲醇作为清洁燃料的优势——易于储存、辅助系统简单以及是完全碳中和的。”
