日前，大连中远海运重工承修的东方海外航运集装箱货轮“加利福尼亚”完成了全部维修工程，顺利离厂。这是大连重工首次完成该航运公司的集装箱轮修理工程，得益于完备的维修计划及高效的施工，船舶按期开航。船东机务对公司高效的抢修进度赞叹不已，并表达了船东公司进一步开展合作的愿望。
船舶进厂后，项目组第一时间上船与船员进行勘验，围绕主线工程，制定合理施工计划，组织人员第一时间全面开展工程。仅用了36小时就完成了全部34块舱盖吊装下地工程保证了后续工程顺利推进。“加利福尼亚”轮船长276米，进远洋一号浮船坞，由于船舶长度超过了坞的长度，船头船尾全部探出了坞底，给下一步施工带来了难度。项目组根据既定计划，通过方驳及高架车协同作业，顺利完成了船舶锚机下地、锚链维修涂装、锚链舱清洗、螺旋桨拆卸维修等前期重要坞内工程，创造了该类型船舶坞内施工最快的记录。
船舶出坞后当天傍晚，船员发现艏侧推端盖漏油，根据服务商要求，需要拆卸。不同于在坞内，这次维修需要在船舶艏侧推间里施工且当晚必须找出漏油原因，第二天才能回装。项目组主管、总管全部在岗奋战直到第二天早上7点并找出了漏油的问题所在。为了以防万一，船东买了备件要求换新端盖。项目组顾不得休息继续作业到当天深夜，顺利更换了全新端盖，船东机务对大连重工如此迅速的抢修效率给予了高度评价。
