2023挪威国际海事展(Nor-Shipping)期间，劳氏船级社为HD现代集团旗下韩国造船海洋（HD KSOE）和现代重工集团旗下现代尾浦造船厂(HMD)联合开发的全球首艘22000方多用途气体运输船设计授予了原则性认可(AiP)。
该多用途气体运输船设计旨在优化碳捕捉与封存价值链的资产利用效率，多用途货舱采用新型钢材料，能够装载液化二氧化碳(LCO2)、液化石油气(LPG)、氨(NH3)和氯乙烯单体(VCM)。
新型钢材料的的使用，既保持了多用途气体运输船C型储罐的结构完整性，又使船舶结构变得更为轻便，从而增加了货舱容量，提升了货物运输效率。
劳氏船级社将与利比里亚船旗国一起在技术法规、C型储罐新材料的应用等方面为船东、船厂和设计方提供建议和指导，推动多用途气体运输船的认证与营运。
该船交付后，将用于液化二氧化碳的运输，将从CCS碳捕集系统处理获得的碳运输到碳封存设施。
作为推动航运碳中和的举措之一，为了适应未来不同商业模式的市场需求，LR劳氏船级社与韩国HD KSOE&HMD合作开发的液化二氧化碳(LCO2)运输船项目还包括：带有中压货舱的12000方液化二氧化碳(LCO2)运输船、带有低压货舱的22000方液化二氧化碳(LCO2)运输船以及带有低压货舱的30000方液化二氧化碳(LCO2)运输船等。
