科技集团瓦锡兰的新专利和专有技术——瓦锡兰氨减排系统（WARMS）已获得挪威船级社DNV的原则性批准。原则上批准适围为包括船级符号为gas fuelled ammonia的以氨为燃料的船舶，或船级符号为GF NH3的以氨为燃料的气体运输船。
这一创新系统减轻了未来燃料的相关风险，比如氨气，除非很谨慎地处理和储存，否则会对健康和环境造成危害。使用WARMS后，典型的排放物包括氮气（N2）和水（H2O），而氨气（NH3）的排放小于30 ppm。事实上，在大多数情况下，NH3的排放接近于0 ppm。
DNV管道系统和替代燃料部门主管Dalibor Bukarica表示：“氨能够成为未来海运燃料组合的一个重要部分，但我们需要确保在前进的每一步上，安全都是作为首要考虑。这就是为什么DNV非常高兴能将这个AiP授予瓦锡兰创新的氨减排系统（WARMS）。通过将气体燃料氨引入船级符号，我们为实现氨作为零碳燃料选择提供了一条实际的途径。我们很高兴瓦锡兰与我们合作，向其客户证明这一解决方案的开发符合海事行业最先进的技术规则，”
“我们可以假设，随着‘最佳可用技术’的开发，法规将变得日益严格，以使全球接受未来燃料。WARMS的设计符合现有和预期的法规，是瓦锡兰脱碳之旅中的一个重要元素。”瓦锡兰气体解决方案惰性气体系统海工产品线经理Ole Fjeld在宣布推出WARMS时表示。
WARMS设计成可以准确而持续地监测排放，特点是分级且可控的燃烧、最低限度的能耗和浪费，以及紧凑的尺寸。和排放纯氨、用空气稀释，或排入有害污水处理柜相比，WARMS提供了一种环保且安全的替代方案。
60多年来，瓦锡兰一直在开发通过惰性气体系统保护船舶、船员、货物和环境的解决方案。
瓦锡兰气体解决方案部门是气体价值链中创新系统和生命周期解决方案的市场领导者，主要关注领域是海运气体处理（储存、燃料、输送和BOG管理）、气变电、液化和沼气解决方案。我们通过关注生命周期性能、创新和数字化，帮助客户迈向可持续发展的未来。
