15500TEU集装箱船（H1847A）入坞仪式现场
7月20日，沪东中华造船1艘13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船、1艘15500TEU常规动力大型集装箱船和1艘17.4万立方米大型LNG运输船船同日入坞。长兴造船副总经理刘学东和潘伟昌，沪东中华总经理助理张秀峰，长兴造船生产总监鲍文斌与船东、船级社、中船贸易公司领导嘉宾出席入坞仪式。
13000TEU集装箱船（H1842A）入坞仪式现场
至此，自6月26日圆满达成“时间过半、生产经营任务过半”目标以来，在不到一个月内，沪东中华先后完成1船开工、4船入坞、4船出坞、1船试航等十个生产大节点，平均2.2天完成一个生产节点，呈现出上下半年无缝对接再提速的良好态势，全面开启下半年造船新高潮，向着2023年“18200”（完工18艘，营收200亿元）年度目标全力冲刺。
13000TEU集装箱船（H1843A）燃料舱启动搭载现场
大节点主要是：6月28日，为中海油LNG项目建造的第二艘174000立方米大型LNG运输船开工点火；6月30日，仅用72个小时完成了全球最大浅水航道80000立方米LNG运输船的常规试航；7月8日和11日，为德国重吊船航运公司建造的13500吨多用途重吊船1船下水、1船上船台；7月14日，为加拿大西斯班公司建造的15500TEU大型集装箱船系列2号船与为中海油LNG项目建造的首艘174000立方米大型LNG运输船同时出坞；7月18日，为法国达飞集团建造的13000TEU双燃料集装箱船项目2号船出坞。
13500吨重吊船（H1875A）上船台仪式现场
各部门表示，下半年将严格按照年度经营策略，深入推进管理提升工程，推动新工艺新工法成果转化，特别是着力实施LNG产能倍增计划，实现LNG船批量高效建造。
