8月29日上午11时18分，在中铁宝桥扬州公司码头，随着一声汽笛长鸣，苏港航务自主建造的85米甲板驳“苏港驳01”在“镇港拖3002”轮的拖带下缓缓驶离码头，正式开启其首航——常泰长江大桥主航道桥钢桁梁拖带任务。
本次发运的是常泰长江大桥主航道桥Z40-41节段，其尺寸为28mx39.4mx20.26m，重量约1600t。
常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中如常高速公路的关键工程。大桥连通常州与泰兴两市，为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥，也是长江上首座集高速公路、城际铁路和一级公路“三位一体”的过江通道，建成后将加速促进跨江两岸融合发展和扬子江城市群建设，助力江苏经济社会高质量发展走上新台阶。
本次拖运船舶“苏港驳01”是苏港航务自主建造的第一艘甲板驳船。该船总长85米，型宽32米，型深7米；配备4只5.1吨大抓力锚，抛锚长度达400米；左右各设有8个压载舱，配备2台排量1000立方米/小时压载泵，甲板面积大、定位效果好、调载能力强，是大型钢结构的优质水上“搬运工”。因此优势，该船出厂便立刻投身到国家重点工程常泰大桥钢桁梁的运输任务当中。
近年来，苏港航务不断在加强装备能力建设上下功夫，公司将以“苏港驳01”的投产为契机，以硬核武装提实力、促动力、增效力，提升省港口集团水上大重件运输市场核心竞争力，在强链补链延链上展现新作为，更好地服务于国家重点工程项目和省内外重大工程项目建设，为打造更具特色的“水运江苏”，助力地方经济社会高速发展中贡献苏港力量。
