abb电机与发电机

中国船舶黄埔文冲建造的科考船完成我国深海探测重大突破

   2023-09-07 船海装备网2240
核心提示:近日,中国科学院南海海洋研究所科研团队与中国地质大学(北京)科研人员合作,在南海中央海盆水深约4000米处,通过我国自主研发

近日,中国科学院南海海洋研究所科研团队与中国地质大学(北京)科研人员合作,在南海中央海盆水深约4000米处,通过我国自主研发的电磁发射和接收装备,进行了我国第一条跨洋中脊深海人工源电磁与大地电磁联合探测剖面的实验。整个剖面长度近100公里,共有16个接收测点,取得了质量较好的电磁数据。这次实验标志着我国在复杂的深海地形条件下,大功率人工源电磁探测技术取得进一步突破。

此次实验由中国科学院南海海洋研究所综合地球物理科考船“实验6”执行,这次探测实现了用一条地球物理剖面同时探测浅部地壳和深部地幔电阻率结构的目标,将显著提升我国利用海洋电磁法探测海底地质结构和资源的实力。


“实验6”由中国船舶黄埔文冲建造,该船于2020年12月18日交付,是国家发改委立项的中国科学院“十三五”科教基础设施首个获批准并第一个提前完工交付使用的建设项目,可实现11000米水深海底地形地貌、地质构造探测和综合海洋环境立体探测,进一步提升我国对南海岛礁区与深远海及大洋的探测和基础数据获取能力,是当前国内3000吨级综合科考船中的翘楚。


海洋电磁法是一种重要的探测海底地质结构的方法。目前,少数几家来自美国和欧洲的单位具备在深海中开展人工源与大地电磁法联合探测的成熟技术和装备。近20年,经国内多家单位研究学者长期不懈的努力,我国在海底电磁场观测、大功率人工源发射、电磁法海上作业技术、数据分析与处理等领域取得了重要的进展。


2023年8月18日,“实验6”号科考船圆满完成南海西南次海盆实地科考任务,顺利返回广州。在45天的科考试验中,“实验6”号航程超过6000海里,克服极端天气等困难,性能和质量经受住了重大考验,最终完成了海底地质勘探、海水等样品采集、地震监测等多项实验。


 
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类资讯
推荐图文
推荐资讯
点击排行