本月初在新加坡举行的Gastech 2023中，瓦锡兰宣布与合作伙伴中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（CSSC Hudong–Zhonghua Shipbuilding）和壳牌海事（Shell Shipping and Maritime）共同推出了新一代混合动力电力推进LNG运输船设计。
由于采用了极为紧凑的电力推进系统，在不改变标准17.4万方LNG运输船主尺度的情况下，新的设计可以拥有18.5万方的载货量。
模块化的混合动力电力推进系统可以让船舶在所有运行工况下都能实现更高效的运营和更低的排放。以标准的LNG运输船在实际运行工况作为参照，新一代混合动力LNG运输船，不但可以减少约10%的燃料消耗和15%的温室气体排放，而且还提供了更出色的操作灵活性，还具备更为有效整合未来脱碳技术的可扩展性。
中船沪东中华造船（集团）有限公司（CSSC Hudong-Zhonghua Shipbuilding）、壳牌海事（Shell Shipping and Maritime）和瓦锡兰三方的通力合作，使得该项目成为LNG整个价值链上行业协作的一个丰硕成果！
