9月29日07时50分，中国船舶集团广西造船有限公司为丹麦Norden公司建造的103米过驳平台船，在4艘拖轮的簇拥下，离开8#泊位向外锚地进发，随后将通过半潜船运输至非洲加蓬Monrovia港，并投入运行。
该平台的承接、建造及交付创造了多项第一，是中船广西与中国船舶工业贸易公司上海有限公司首次经营合作的成果，是公司造船业务挺进欧洲市场的第一个项目，更是广西造船史上首艘万吨级船舶。
该船总长103米，型宽28.5米，设计吃水5.8米，载重吨为10868.53吨，满载排水量达14973.6吨，配置1套进口SAMMI物料输送系统和2台进口LIEBHERR吊机，入RINA船级社。该平台的主要功能是货物装卸，具有作业效率高、运行成本低、可远距离流动作业、服务半径大等优点，相当于一座海上移动码头。
该平台的建造存在着结构和系统复杂、部分进口设备纳期滞后、建造规范严格、技术质量要求高等“难题”。由于中船广西同期建造产品多，场地、设备、人力等资源也呈现出紧张局面。面对诸多困难，项目组团队前瞻策划，提前开展生产技术准备，面对物料输送系统、大型吊机安装等关键环节制定专项工艺方案，持续建立完善监控预警机制、风险控制措施，建造过程中发扬敢打敢拼的精神，紧密协作，保持与船东、船检和各系统供应商紧密沟通，确保了产品建造进度、质量及施工安全，得到客户的高度认可。
在项目组团队和各方的配合下，103米过驳平台船实现了各关键节点按期达到目标，标志着中船广西万吨级造船生产线提档上量能力进一步提升。
中船广西定位高附加值船舶设计建造，立足北部湾，积极拓展RCEP成员国和“一带一路”沿线国家业务。按照差异化发展思路，公司通过自主和联合经营，大力开拓细分市场，通过技术创新、参研科技专项持续撬动新业务，推动造船主业在较短时间实现快速发展。
目前，中船广西手持造船订单已排至2026年，其中大多数订单来自东南亚地区和欧洲客户，中船广西公司是名副其实的广西船舶装备出口基地和广西船舶行业发展的引领者。随着造船、修船、应用产业的持续发展，公司助力广西向海经济高质量发展的作用将进一步凸显。
