3月27日，广西首艘入级CCS（中国船级社）5000吨级多用途甲醇动力船签约仪式在广西贵港高新技术开发区举行。这艘“含新量、含绿量”双高的甲醇动力船将运用当前船舶建造的前沿性和突破性技术，具有智能化控制、环保节能以及经济效益显著等优势。
图为广西西江重工有限责任公司与桂平市中海运输有限责任公司签署5000吨级多用途甲醇动力船建造合同。
据悉，这艘甲醇动力船将由广西西江重工有限责任公司负责建造。船长84米、船宽15.78米、型深5.6米，最大排水量超过5500吨，最大载货量达到4700吨。船上搭载了国内首款660kW级甲醇发动机，通过智能化控制系统，可实现甲醇燃料自动加注、供给和安全控制，大大提升操作的便捷性和安全性。环保节能方面，相较于传统燃料船只，甲醇动力船最高可减少25%的二氧化碳排放，氮氧化物排放量降低至80%，并彻底消除硫氧化物和颗粒物排放。如使用可再生甲醇作为燃料，碳排放量将进一步减少至100%，成为名副其实的“零碳”绿色船舶。经济效益方面，该船的建造成本相较于同级别的LNG动力船减少15%；在居住面积不变情况下，货舱容量增加5%，同时燃料成本仅为传统柴油船的70%，预计每年可为船东减少营运成本达40万元。
将于2026年建成通航的平陆运河作为一条智慧运河、绿色运河，正式开通运行后将对广西绿色、环保、低碳船舶的发展和运营带来非常积极的推动作用。广西西江重工有限责任公司董事长卢胜成表示，将紧紧抓住这大有可为的重要战略机遇期，推动新能源应用全面发展，为构建以高效、循环、低碳、高质量为特征的现代绿色航运生态体系助力，为广西内河船舶建造产业打上深刻的“低碳”标志，增添强劲的绿色动力。
