据悉，中国台湾正德海运（Franbo Lines）一改以往在日本船厂订船的传统，首次前往中国，向江苏海通海洋工程装备有限公司订购了四艘ultramax型散货船。
一位正德海运高管证实了这笔订单，称这些63,500载重吨船舶将使用传统燃料，并符合国际海事组织氮氧化物Tier III标准。
正德海运表示，此次没有选择在日本订购新船，因为日本船厂要到2027年或2028年才能实现交付。
“多方因素让我们选择了江苏海通订购新船，”这名高管表示。
“新船造价具有竞争力，而且这些都是生态燃料散货船。”
“江苏海通的船舶质量上乘，这批散货船也将配备日本制造的设备。”
Franbo Lines表示，江苏海通计划于2025年5月交付第一艘散货船，其余三艘船分别将于2025年7月、8月和11月交付。
