3月27日,中交四航局江门航通船业建造的一艘120TEU集装箱船(4#)顺利开工。
该船全长69.2米,型宽24米,型深6.5米,设计吃水3.5米,入级劳氏船级社。该船采用双底双壳,货舱为甲板大开口,连续舱壁围板的无舱口盖形式,推进系统为柴油电力推进系统,配置两个舵桨机和一个艏侧推,设置两个独立货舱,能装运120箱标准集装箱。
该船建成后将服务于香港港岛东及港岛西废物转运站,为香港垃圾处理需求提供服务,全面提升转运站的废物处理效能。
3月27日,中交四航局江门航通船业建造的一艘120TEU集装箱船(4#)顺利开工。
该船全长69.2米,型宽24米,型深6.5米,设计吃水3.5米,入级劳氏船级社。该船采用双底双壳,货舱为甲板大开口,连续舱壁围板的无舱口盖形式,推进系统为柴油电力推进系统,配置两个舵桨机和一个艏侧推,设置两个独立货舱,能装运120箱标准集装箱。
该船建成后将服务于香港港岛东及港岛西废物转运站,为香港垃圾处理需求提供服务,全面提升转运站的废物处理效能。