在全球船舶融资领域，中国租赁机构的地位正日益凸显，这得益于直接租赁与回租等灵活融资结构，以及高效审批机制。
“中国租赁的影响力在未来还将持续增强，船舶天生适合融资租赁。”浦银金融租赁股份有限公司（SPDB Financial Leasing，简称浦银金租）总裁兼党委书记王鹏表示。
他在谈及特朗普政府对中国建造和拥有船舶加征费用时表示：“中国租赁正处于快速崛起阶段，但同时也面临不少挑战和不确定性。”
浦银金租是上海浦东发展银行全资子公司，自2012年成立以来发展迅速，业务起步于航空、基础设施及设备租赁领域。
2018年，随着航运周期回暖，公司果断进入船舶融资市场，为船东提供二手船融资支持。
“直到过去三四年，我们才逐步关注新造船。这类船舶不仅满足国际海事组织（IMO）关于碳强度减少40%的减排要求，还配备了双燃料发动机，能效显著提升。”王鹏指出。
在传统船型（如散货船和油轮）基础上，浦银金租正积极拓展至海工领域。
“我们正在考虑投资海上油气基础设施，例如浮式生产储油卸油装置（FPSO），以实现长期稳定的租约安排和现金流。”
