马士基风电安装船（WIV）已在新加坡胜科海事的Tuas Boulevard船厂下水入海。
马士基海上风电公司是从马士基供应服务公司拆分出来的，后者设计并开发了马士基风电安装船，且自2018年起就开始推广这一概念。
该船被设计为可长期停留在海上风电场进行连续安装作业，而专门建造的拖船和驳船则会从装货港口来回运送涡轮机部件。
马士基风电安装船和补给船均配备了新型锁定和稳定技术，能够在恶劣环境中安全作业，减少了安装风电场所需的天数。这一经《琼斯法案》认可的方案预计可将安装海上风电场所需的天数减少30%。
该船总长145米，将悬挂丹麦国旗航行。
根据此前有关该风电安装船的报道，该船已被挪威国家石油公司（Equinor）旗下的帝国海上风电公司（Empire Offshore Wind）租用，用于在纽约的海上风电项目中安装涡轮机。
最近，挪威国家石油公司接到美国政府的命令，要求其停止810兆瓦“Empire Offshore Wind”项目在外大陆架的海上建设工作。该公司表示正在遵守这一命令，并在寻求与相关主管部门进行对话，同时评估各种法律选择。
