5月15日，搭载了中船集团七〇四所自主研制的四大关键设备系统的我国首艘海洋级智能科考船“同济”号，历时8天海试，顺利返航。此次海试，共完成总体性能、居住环境振动噪声、水下辐射噪声、智能航行及远程遥控系统等100余个试验项目，试验结果全部达标，尤其是船舶操纵性能、最大航速、居住环境等多项性能均优于设计指标，标志着我国在智能科考船研制领域又取得了新的突破。
该船由中国船舶集团旗下中国舰船研究设计中心研发设计，中船黄埔文冲船舶有限公司建造，集海洋地质、海洋化学、海洋生物等科考调查，以及科学研究、人才培养、科普教育和文化传承等多功能于一体，是同济大学着力打造的“海上校区”。而作为该船最大设备供应商，七〇四所为“同济”号量身研制的船舶智能、直流电力推进、科考支撑和空调冷藏及水处理系统等四大关键设备系统，犹如为她匹配了强大的“心脏”与“智慧大脑”，助力其成为我国海洋科考领域的又一“利器”。
创新设计船舶智能系统
该系统涵盖自主航行与远程遥控系统、动力定位系统、智能能效系统等多个先进模块，使“同济”号具备了自主航行和岸基远程遥控的卓越功能，实现了船舶操控的智能化、自动化，取得了中国船级社（CCS）颁发的岸基远程遥控、开阔水域自主航行、智能能效管理和智能集成平台等智能船舶规范i-ship(R1，No，E，I)四个智能附加标志，展现了“同济”号卓越的性能与先进的设计理念。
集成设计5兆瓦级直流综合电力推进系统
其中自主研制的2台套2兆瓦S-POD300L吊舱推进器，经过优化设计，不仅提升了船舶航行的静谧性，更为海洋科考创造了更为有利的声学环境，使科研数据采集更加精准可靠。
精心设计科考支撑系统
该系统具备高精度、高稳定性的特点，能够为全船水下装备提供精准、高效的布放回收操作，为该船海洋环境与生态的综合调查、海洋调查装备的试验、海上工程任务的执行等提供了坚实的基础保障，推动我国海洋科研向更深、更广的领域进军。
度身设计空调冷藏及水处理系统
在试航期间，面对高温、高热极端天气，变风量空调系统不仅稳定高效满足制冷、除湿需求，更通过创新降噪技术，将舱室空调通风的噪音控制在极低水平，为试航人员营造了舒适的工作与生活空间，展现了强大性能。而生活污水处理装置则采用了先进的处理工艺，使船舶排放全面符合严格的环保标准，为守护蓝色海洋贡献中船力量。
在试航过程中，项目团队充分发挥团结协作、攻坚克难的精神，全力配合总体所、船厂、船东，完成各项目的试验，不仅验证了设备系统的实船指标参数，也验证了七〇四所深厚的技术底蕴、强大的研发实力和不变的责任担当。
据悉，“同济号”计划于6月底交付。
