鑫亚首艘|鑫亚船舶圆满完成首例挡风墙节能装置改装工程
5月16日，19000TEU超大型集装箱船“地中海奥斯卡”轮在西白莲岛上完成了船艏挡风墙节能装置改装工程，顺利启航。这是鑫亚船舶首例在超大型集装箱船上应用挡风墙技术的改装项目，标志着公司在绿色节能领域又迈出了重要一步。
据悉，“地中海奥斯卡”轮全长395.5米，型宽59米，载箱量达19000个标准集装箱。此次加装的挡风墙装置长49.5米，宽25.7米，高17.5米，重约242吨，其安装于船艏甲板前段，主要作用是优化船舶流线型，通过导流降低航行风阻，从而减少燃料消耗与碳排放。
据测算，该装置可使“地中海奥斯卡”轮在20节航速下年均燃料消耗减少约2%至4%，相当于每年减少二氧化碳排放约6340吨至12680吨，该项目的落地也正是鑫亚船舶积极响应我国“双碳”目标及全球航运业减排趋势的又一全新举措。
为了顺利完成本次挡风墙改装项目，从单船总管小组到各施工团队，全体人员按下施工“快进键”，争分夺秒抢抓工期，确保按质、按量、按期完成施工任务。
鑫亚船舶首例挡风墙改装工程涵盖了分段预制、拼接总组、外板喷涂、吊装合拢及焊接报检等多个环节，在施工过程中，单船总管小组及技术团队也曾直面诸多挑战，最终一一得到解决：譬如为有效控制挡风墙外板线型和建造变形的问题，在整体以外板制作了曲面胎架；在预制后再次进行细节调整，保证装配合拢精准到位。最后经过多方配合，采用1200吨浮动起重船在不到4小时就顺利完成了挡风墙的吊装定位。
“地中海奥斯卡”轮挡风墙改装项目是鑫亚船舶首次涉足船艏挡风墙节能装置领域，通过攻克一系列技术难题，形成了一套完整的改装范本，为后续同类项目提供了可复制的经验，也为公司未来承接更多的高端绿色改装订单奠定了基础。
