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中集安瑞科国内首制14000立方LNG运输船成功试航

   2016-11-23 船海装备网4770
核心提示:  11月初,由中集安瑞科圣达因和宏图提供液货舱的国内首制14000m³LNG运输船成功完成试航。  14000m³LNG运输船设计
中集安瑞科   14000立方LNG运输船
 
  11月初,由中集安瑞科“圣达因”和“宏图”提供液货舱的国内首制14000m³LNG运输船成功完成试航。
  14000m³LNG运输船设计满足无限航区的要求,采取全冷半压运输的概念,可载运包括LNG在内的多种货品。运输船全长126m,宽23m,设计吃水6.5m。船舱内有2台呈一字布置的独立液货舱,单台容积为7000m³,是同类型产品迄今采用的最大尺度。该液货舱由中集安瑞科“圣达因”和“宏图”负责建造,于今年3月完工,其顺利交付为运输船的成功试航提供了强有力的保障。
  运输船液货舱由国内自主研发设计、中国船级社首次负责审图及监造。液货舱为C型结构,罐体材料为9%镍钢,单台罐体直径16m,长度40.3m,由8段筒体和2个半球形封头组装焊接而成,总重达550吨。
  船船东为国内首批获得LNG运输船经营资格的海运企业之一——浙江某海运司,该司主要从事石油液化气和散装化学品船舶运输,14000m³LNG运输船为其首条LNG船。这条船采用Wärtsilä公司新型的低速二冲程双燃料推进主5RT-flex50DF,该机型为低速双燃料主机世界第一台。在载运LNG时,该型主机可使用LNG蒸发气作为燃料,在载运非LNG货品时,也可通过甲板罐为主机提供燃气,具有经济、环保、高效、安全的综合优势。
 
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