台湾2026年军事预算进一步激增超过1000亿新台币，近期详细的军事装备投资计划的逐渐商定完成，台媒从消息人士处获悉，台湾海军在2026年也将迎来重大装备投资，其中，“玉山”级船坞运输舰后续舰的建造已被列为优先项目。
台湾于2018年批建了首艘自主建造的大型两栖登陆运输舰“玉山”号（鸿运项目），2021年4月13日下水，是台湾少有的、建造还算稍微顺利、作战能力尚可的自主建造舰艇。该舰外形酷似一艘缩小版的美国“圣安东尼奥”级船坞运输舰，舰长153米，满载排水量1.04万吨，能够装载9辆AAV-7两栖突击车；坞舱装载四艘LCM机械登陆艇；机库能停放2架S-70直升机或AH-1W武装直升机。能够执行轻装营级战斗队两栖登陆任务。
在2024年意大利“第里雅斯特”号两栖攻击舰服役之前，“玉山”号是全世界范围内自卫能力最强的大型两栖舰艇。其舰首安装有一座MK-75型76毫米舰炮，舰首B炮位和直升机库上方各一座“密集阵”近防武器系统，舰体中部上层甲板两侧安装4组八联装32枚“海剑2”中近程防空导弹斜架发射装置，舰桥后方两侧各装一座20毫米机炮。此外，该舰还装备有一部台湾自研的“海蜂眼”X波段单面相控阵列，隐藏于后桅杆复合材料隐身外壳中。
尽管台湾海军目前已经开始有了发展“空潜快”的“清醒”认识，但台湾本岛之外的如澎湖、金门以及南海的台湾实控岛屿等外岛仍然需要海军大型运输舰艇的支援。自上世纪60年代以来台湾一直维持至少两艘大型两栖登陆舰艇，此前是原美国海军“卡萨格兰德”级船坞登陆舰“康斯托克”号（LSD-19，1970年退役，1984年移交台湾，改名“中正舰”191）和原美国海军“安格雷奇”级船坞登陆舰“彭萨克拉”号（LSD-38，1999年退役热舰移交台湾，改名“旭海舰”193）。
“中正舰”退役后，“玉山舰”和“旭海舰”是目前台湾仅有的两艘大型登陆舰艇，但“旭海舰”目前舰龄已到达54年，濒临极限。本次“玉山舰”的后续舰将取代“旭海舰”，实际上，这已经是有所“收敛”，按照台湾一开始的“国舰国造”计划，台湾应在“玉山舰”建造结束后，启动“全通甲板两栖攻击舰”（震平项目）。
台湾海军重大装备投资除了“玉山”级船坞运输舰后续舰外，还计划增建一艘“磐石”级综合补给舰，其满载排水量2万吨，仅1艘，2015年服役，“磐石”与“玉山”两舰在设计和材料上有部分共通之处，同时建造可降低成本，“磐石”舰已连续8年担负台湾的“敦睦远航训练”旗舰。此外，台湾原定准备进行的“成功”级护卫舰（美制“佩里”级）升级项目（换装轻型相控阵雷达和垂直发射装置，类似于澳大利亚和土耳其改装的“佩里”）因“不太值当”已在2026年及之后的军事投资中放弃。
