1、变频技术的现代化改造可确保客运渡轮芬兰堡II号(M/S Suomenlinna II)在未来几年内的平稳和可靠运行
2、该渡轮建造于2004年，穿梭于联合国教科文组织认证的世界遗址与赫尔辛基大陆之间，是其公共交通系统的重要组成部分
3、模块化改造提供了一种循环替代方案，避免了大规模系统更换，可最大化降低对渡轮运营时间的影响
客运渡轮芬兰堡II号已成为首艘改装ABB新一代ACS880LC变频系统的船舶。新一代变频技术可显著提升船舶效率，确保未来多年的平稳和可靠运行。
作为赫尔辛基市交通公司子公司Suomenlinnan Liikenne Oy运营的三艘渡轮之一，长33.8米的芬兰堡II号全年服务于露天自由市场至芬兰城堡航线。作为赫尔辛基市公共交通系统的重要组成部分，这艘可容纳395名乘客的渡轮每天多次往返于市区和芬兰城堡之间。该城堡位于赫尔辛基海岸，是联合国教科文组织认证的世界遗产地，拥有约850名常住居民，是一个非常受欢迎的旅游景点。
芬兰堡II号全年无休运营
这一329总吨的船舶建造于2004年，配备的是现已淘汰的ACS600变频系统。然而，其现有的柜体、母线和电缆可重新利用，有助于节约资源。ABB提供了模块化改造方案，仅在必要时更换组件，而不是更换整个系统。通过将已淘汰的船载变频系统改造为ACS880LC，可最大化降低对渡轮运营时间的影响。ABB还将在产品生命周期内为渡轮提供服务支持。
“通过模块化改造而非更换整个系统，这是我们选择ABB作为合作伙伴进行这一项目现代化改造的关键因素，”Suomenlinnan Liikenne Oy的总经理PetriÖhrmark说道。“通过这次升级，我们可以在未来几年内继续为居民以及参观遗产地的游客提供可靠、高效的服务。”
“我们很荣幸被选为合作伙伴，为芬兰堡II号进行推进变频器和推进控制系统的现代化改造，”ABB船舶与港口事业部芬兰船舶服务与数字化销售负责人Ilmari Ackley说道。“我们很高兴看到项目顺利按计划交付，这对于每天依赖渡轮的成百上千名乘客来说尤为重要。通过模块化改造，仅在必要时更换组件，可确保顺利高效地升级到最新技术的同时，尽量不影响运营周期，提升其可持续性。”
