近日，据意大利电缆巨头普睿司曼集团（Prysmian Group）发布的消息，其新一代电缆铺设船（CLV）“亚历山德罗・沃尔塔”号（Alessandro Volta）已完成船体组装，项目向最终下水迈出关键一步。该船定位为“尖端技术与可持续性结合”的标杆，将进一步强化普睿司曼在海底电缆工程领域的执行能力。
从技术参数来看，“亚历山德罗・沃尔塔”号堪称行业领先。该船全长192.8米，采用DP3（第三代动力定位）系统，配备三个电缆转盘，总载重能力达19000吨；其张紧系统可承受最高60吨的张力，能在最深1500米的水域完成电力电缆铺设作业。普睿司曼方面表示，该船专为应对最具挑战性的电缆安装任务设计，适用场景覆盖从浅海到深海的各类海上项目，还可搭配多种工具实现电缆埋设作业，功能兼容性极强。
在运营保障与人员配置上，“亚历山德罗・沃尔塔”号同样表现突出。船舶设计作业续航能力为90天，最高航速超过16节，可满足长周期、远距离海上作业需求；同时配备130人住宿设施，能为船员及作业人员提供充足的生活保障。
可持续性是该船的核心亮点之一。据介绍，“亚历山德罗・沃尔塔”号具备多重绿色资质：搭载可使用生物柴油混合燃料的柴油发电机，配备高压岸电连接系统（可在港口停靠时接入岸电，减少碳排放），并安装了容量达3兆瓦的储能电池系统，可优化能源利用效率，降低航行与作业过程中的环境影响。
普睿司曼早在2023年底便宣布，将投资约3.5亿欧元打造两艘新一代电缆铺设船，“亚历山德罗・沃尔塔”号便是其中之一。该船与另一艘同系列船舶均由挪威船舶设计与建造商VARD负责打造，其船体建造工作于2024年9月在VARD位于罗马尼亚图尔恰的造船厂正式启动。
目前，船体组装的完成标志着项目进入新阶段，下一个关键里程碑为船舶下水；按照计划，该船将于2027年初正式投入商业运营。
