
合资公司将主要运营一艘LNG船舶。这艘船舶目前正在川崎重工进行建造,预期2017年底完工。交船后,将投放至美国东海岸湾点LNG项目(Cove Point LNG Project)中以完成20年的运输合同。
新船船长300米,船宽48.9米,舱容为17.7万立方米,将配备双燃料(柴油与电力)推进发动机,比常规蒸汽涡轮发动机减少燃料消耗。此外,船舶将货舱中的LNG的蒸发速率抑制为每天罐容量的0.08%,这是世界上最低的水平。这些先进技术减轻了环境负担,提高了LNG运输的运营效率。
日本邮船表示,将继续利用30多年的LNG运输经验为社会提供稳定的能源运输。