近日，深圳能源采购门户网站发布深圳市能源运输有限公司新造船技术选型研究项目候选人公示，中国船级社实业有限公司广州分公司（以下简称“中船船级社广州分公司”）成为该项目唯一候选人，拟以536000元成交价承接此项技术服务，助力深能运输推进82000DWT散货船建造计划，夯实绿色航运发展根基。
据悉，该项目编号为PUR260500057，公示期自2026年5月20日起至5月23日止，核心围绕深圳市能源运输有限公司（以下简称“深能运输”）82000DWT散货船建造计划展开，重点开展新造船技术选型研究工作。作为深圳能源集团全资子公司，深能运输成立于1994年，是深圳国资最大的散货运输公司，现有6艘巴拿马型散货船，总运力约45万吨，此次计划建造82000DWT散货船，是公司优化船队结构、提升运力规模、适配绿色航运转型的重要举措。
当前，全球航运业绿色低碳转型加速，国际海事组织（IMO）MARPOL公约、欧盟FuelEU Maritime法规、美国相关标准及国内各项海事法规对新造散货船的技术规范和环保要求持续加码，尤其是IMO 2025年新规明确2030年碳排放强度较2025年降15%、2050年实现净零排放的目标，倒逼航运企业在新造船环节聚焦技术合规与低碳升级。82000DWT散货船作为航运市场主流的卡姆萨型船型，兼具能耗低、安全可靠、操作灵活、便于维护等优势，可满足EEDI phase 3等一系列节能减排海事新规要求，其技术选型的科学性、合理性，直接关系到船舶运营效率、合规性及长期经济效益。
本次技术选型研究项目核心要求，便是全面调研国际公约、欧盟、美国及国内相关法规对新造散货船的技术规范要求，结合深能运输的经营需求与发展规划，研究制定适配的船舶技术选型方案，为后续82000DWT散货船顺利建造、合规运营提供专业技术支撑。
此次拟中选的中船船级社广州分公司，依托中国船级社实业有限公司的雄厚实力，深耕船舶检验、技术咨询、规范研究等领域多年，拥有专业的技术团队和完善的服务体系，具备CNAS/CMA等多项专业资质，在应对航运业绿色化、智能化转型方面，可提供温室气体减排、智能船舶等全方位技术解决方案，此前已参与多项船舶技术咨询、检验检测项目，积累了丰富的行业经验。
此次中船船级社广州分公司拟中选该项目，既是深能运输对其专业技术能力与服务水平的高度认可，也是双方携手助力航运业绿色低碳转型的具体实践。若公示无异议，中船船级社广州分公司将正式成为中标方，凭借专业的技术支撑，帮助深能运输精准把握82000DWT散货船的技术选型方向，确保新造船既符合国内外法规要求，又能适配公司能源运输业务需求，实现合规运营与经济效益、环保效益的多重提升。
目前，项目正处于公示阶段，待公示结束且无异议后，双方将正式推进技术选型研究工作。此次合作的落地，不仅将助力深能运输完善船队布局、提升核心竞争力，也将进一步推动82000DWT主流散货船的绿色技术应用，为深圳乃至全国航运业绿色高质量发展注入新动能。
